[发明专利]一种两次喷放灭火剂抑制三元锂离子电池火灾的方法在审
申请号: | 201910796660.8 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN110420415A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 董海斌;张少禹;李毅;羡学磊;伊程毅;刘连喜;盛彦锋;于东兴;韩光 | 申请(专利权)人: | 应急管理部天津消防研究所 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C3/16;A62C31/02;A62C37/00;G01D21/02 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 李美英 |
地址: | 300381 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 灭火剂 控制器 离子电池 热失控 三元锂 参数传输 电池单体 逻辑程序 灭火装置 火灾 参量 惰化 联动 灭火 探测 探测预警装置 有效抑制 预警装置 释放 喷放 箱中 | ||
本发明提供了一种抑制三元锂离子电池火灾的方法。当三元锂离子电池箱中某一电池单体发生热失控,未发生爆喷前,探测预警装置将探测的参量及参数传输给控制器,控制器通过相关逻辑程序判断电池已发生了热失控,联动灭火装置第一次启动向电池箱内释放一定量的灭火剂,在电池箱内形成灭火浓度不小于5%的惰化环境。当电池热失控持续发生直至发生爆喷,预警装置将探测的将参量及参数传输给控制器,控制器通过相关逻辑程序判断电池发生了爆喷,联动灭火装置第二次启动向电池箱内释放灭火剂,在电池箱内形成灭火浓度不小于16%的惰化环境,一方面灭火剂对电池单体进行降温,另一方面达到有效抑制火灾的目的。
技术领域
本发明涉及三元锂离子电池火灾抑制技术领域,具体而言,涉及一种两次喷放灭火剂抑制三元锂离子电池火灾的方法。
背景技术
随着国家新能源电动汽车政策的驱动以及用户对电动汽车高续航里程的追求,三元锂离子电池被广泛应用到乘用车中,其中较多的为532体系和622体系的三元锂离子电池,近年来,811体系三元锂离子电池已被研发并开始应用于电动汽车上。
三元锂离子电池相比于磷酸铁锂电池,其能量密度更高,发生火灾的危险性更大。由于三元锂离子电池自身为含能物质,具有发生火灾的潜在危险,一旦发生热失控,将会直接喷射火焰,且火焰喷射威力大,燃烧速度快。
试验证明,一只单体811体系三元锂离子电池发生爆喷燃烧至燃烧结束的时间在10s以内,即使是在14%以下的低氧环境中,电池仍能发生燃烧,一只电池燃烧后,若不能及时控制,会引发相邻电池也发生热失控燃烧,引发电池箱内电池大面积的热失控扩展,造成电池系统起火或爆炸。然而,采用传统火灾扑救方法很难抑制三元锂离子电池火灾,目前还没有一种有效的方法能够抑制三元锂离子电池热失控火灾。
发明内容
鉴于此,本发明提出了一种两次喷放灭火剂抑制三元锂离子电池火灾的方法,旨在通过二次喷放灭火剂,达到有效抑制三元锂离子电池火灾的目的。
本发明采用的技术方案是:一种两次喷放灭火剂抑制三元锂离子电池火灾的方法,包括安装有数个电池单体的三元锂离子电池箱和灭火系统,所述灭火系统包括探测预警装置、控制器、灭火装置、灭火剂输送管道、喷嘴,探测预警装置和喷嘴均安装在三元锂离子电池箱内,灭火装置通过灭火剂输送管道与喷嘴连接,灭火装置通过导线与控制器连接,控制器通过导线与探测预警装置,其特征在于:
灭火装置具有两次启动、两次释放灭火剂的功能,两次释放灭火剂的质量和释放压力通过预先设计确定,控制器接收探测预警装置各种参量数据,通过逻辑分析判断是否发生热失控,确认发生热失控后,控制器控制灭火装置实现两次启动、释放灭火剂;具体方法如下:
当三元锂离子电池箱中某一电池单体发生热失控,未发生爆喷前,探测预警装置探测电池温度、电池箱内特征气体、电池形变量特征参量及定量参数,并将参量及参数传输给控制器,控制器通过相关逻辑程序判断电池已发生了热失控,联动灭火装置第一次启动向三元锂离子电池箱内释放灭火剂,在电池箱内形成灭火浓度不小于5%的惰化环境;
当电池单体热失控持续发生直至发生爆喷,探测预警装置探测电池温度、火焰特征参量及参数,并将参量及参数传输给控制器,控制器通过相关逻辑程序判断电池单体发生了爆喷,联动灭火装置第二次启动向三元锂离子电池箱内释放灭火剂,在三元锂离子电池箱内形成灭火浓度不小于16%的惰化环境,一方面灭火剂对电池单体进行降温,另一方面达到有效抑制火灾的目的。
本发明的有益效果是:三元锂离子电池热失控后不会喷射烟雾,而是直接喷火焰,其燃烧速度快,火焰喷射威力大,如果不进行前期抑制,喷射的火焰会在箱体内大范围传播,引发相邻电池受热温度升高也发生热失控,最终造成热失控的扩散,引发电池箱整体燃烧或爆炸。
本发明是通过对多个特征参量及阈值的探测分析,在电池单体发生热失控之前能够准确判断电池故障,预先在电池箱内喷放灭火剂,形成灭火浓度不少于5%的惰化环境。
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