[发明专利]一种3D打印无车缝鞋面粘着方法在审
申请号: | 201910797518.5 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN110481004A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 宾家荃;宾家齐 | 申请(专利权)人: | 东莞市汇齐新材料有限公司 |
主分类号: | B29C64/112 | 分类号: | B29C64/112;B29C64/118;B29C64/386;B33Y10/00;B33Y50/00;B29L31/50 |
代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 商祥淑<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
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本发明涉及制鞋业鞋面技术领域,具体为一种3D打印无车缝鞋面粘着方法,包括如下步骤:S1、三维数字模型制作:将鞋面无车缝部位的原型通过三维扫描设备扫描得到鞋面无车缝部位原型的三维外形尺寸;S2、搭建3D打印装置:3D打印装置包括计算机控制系统和打印系统;S3、3D打印:将鞋面的三维数字模型文件导入计算机,设置打印参数,选择执行打印功能,3D打印喷头按预定程序;S4、压合成型:3D打印施工完成后,把需要压合的材料压合即成无车缝鞋面部件。能节省很多的人工成本,更便于自动化的发展;能节省很多材料,防止浪费;环保,易于回收;节省能源与车间的空间,减少成本,具有突出的实质性特点和显著的进步。
技术领域
本发明涉及制鞋业鞋面技术领域,具体为一种3D打印无车缝鞋面粘着方法。
背景技术
目前鞋面无车缝的生产流程都比较长,而且浪费比较大,需要人工操作步骤也多,很容易因为人的操作习惯或者机器的稳定性而造成一些品质不良的现象,效率不高,能源消耗多。为此,我们提出一种3D打印无车缝鞋面粘着方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种3D打印无车缝鞋面粘着方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种3D打印无车缝鞋面粘着方法,包括如下步骤:
S1、三维数字模型制作:将鞋面无车缝部位的原型通过三维扫描设备扫描得到鞋面无车缝部位原型的三维外形尺寸,并且扫描鞋面各层粘合部位,将扫描到的信息导入到计算机客户端并再处理获得的鞋面无车缝粘着部位原型的三维数字模型;
S2、搭建3D打印装置:3D打印装置包括计算机控制系统和打印系统,计算机控制系统包括计算机和数据线,打印系统包括打印丝或粉或塑胶颗粒料以及3D打印喷头,计算机通过数据线与打印系统相连接,打印丝或粉或塑胶颗粒料与3D打印喷头通过打印丝或粉或塑胶颗粒料输送管相连接;
S3、3D打印:将鞋面的三维数字模型文件导入计算机,设置打印参数,选择执行打印功能,3D打印喷头按预定程序,首先放置鞋面底层,3D打印喷头在鞋面上部喷射一层薄膜状或点状或条状等胶膜,在胶膜上放置一层鞋面上层,最后压合;
S4、压合成型:3D打印施工完成后,把需要压合的材料压合即成无车缝鞋面部件。
优选的,所述鞋面底层为各种材质的布料材料(人造革、TPU片、橡胶、无纺布、3D打印鞋或部件)制得,鞋面上层为人造革、TPU片、橡胶、无纺布、3D打印鞋或部件材料制得。
优选的,所述3D打印喷头喷射的胶膜的打印材料为热塑性聚氨酯弹性体(TPU)、聚酰胺(PA)、人造橡胶(TPE)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)等线材或粉或其他可用于此操作的热塑性聚氨酯弹性体(TPU)、聚酰胺(PA)、人造橡胶(TPE)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)等。
优选的,所述3D打印采用普通3D打印喷头或单螺杆或双螺杆挤出3D打印头。
优选的,所述3D打印或挤出胶膜的厚度为0.02-0.3mm,宽幅为0.02-5mm,根据需要粘着的位置,做点状或条状或连续状,连续打印或涂布。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、能节省很多的人工成本,更便于自动化的发展;
2、能节省很多材料,防止浪费;
3、环保,易于回收;
4、节省能源与车间的空间,减少成本。
附图说明
图1为本发明流程示意框图;
图2为本发明机械臂控制打印头在无车缝位置上胶料示意图。
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