[发明专利]车辆和车标的显示控制方法、显示控制装置在审
申请号: | 201910797727.X | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN112449173A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 白清华;张金涛;刘喜明;赵涛 | 申请(专利权)人: | 深圳臻宇新能源动力科技有限公司 |
主分类号: | H04N13/302 | 分类号: | H04N13/302;H04N13/296;B60R13/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 白雪静 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 标的 显示 控制 方法 装置 | ||
本发明公开了一种车辆和车标的显示控制方法、显示控制装置,其中,显示控制方法包括:获取车辆的状态信息;根据状态信息获取对应的状态图像信息;根据状态图像信息和预先存储的固定车标图像信息生成可视化的全息图像;显示可视化的全息图像。该方法将全息影像技术应用到车辆的车标显示,更直接的体现了汽车的科技感,并可根据车辆的状态信息对可视化的全息图像进行调整,以显示车辆工况状态,辅助给与周围车辆和行人安全提示。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种车标的显示控制方法、一种车标的显示控制装置和一种车辆。
背景技术
目前,市场上的汽车产品车头车尾的车标一般是固定实物状态的车标,科技感不强。并且,车标一旦确定,就无法改变,无法添加辅助功能。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种车标的显示控制方法。
本发明的第二个目的在于提出一种车标的显示控制装置。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种车标的显示控制方法,包括:获取车辆的状态信息;根据所述状态信息获取对应的状态图像信息;根据所述状态图像信息和预先存储的固定车标图像信息生成可视化的全息图像;显示所述可视化的全息图像。
根据本发明实施例的车标的显示控制方法,首先获取车辆的状态信息,然后根据状态信息获取对应的状态图像信息,再根据状态图像信息和预先存储的固定车标图像信息生成可视化的全息图像,最后显示可视化的全息图像。由此,该方法将全息影像技术应用到车辆的车标显示,更直接的体现了汽车的科技感,并可根据车辆的状态信息对可视化的全息图像进行调整,以显示车辆工况状态,辅助给与周围车辆和行人安全提示。
另外,根据本发明上述实施例提出的车标的显示控制方法还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,所述固定车标图像信息包括车标的形状信息。
根据本发明的一个实施例,所述状态图像信息包括以下信息中的任意一种或多种的组合:车标的颜色信息、车标的亮度信息、车标的边框信息、车标的氛围灯信息和车标的装饰信息。
根据本发明的一个实施例,所述根据所述状态信息获取对应的状态图像信息,包括:根据所述状态信息和预先存储的状态信息与状态图像信息的对应关系,获取对应的所述状态图像信息。
根据本发明的一个实施例,上述的显示控制方法还包括:接收用户的状态图像信息设置指令;根据所述状态图像信息设置指令生成所述状态信息与状态图像信息的对应关系。
根据本发明的一个实施例,所述接收用户的状态图像信息设置指令,包括:接收用户通过车载人机交互系统或移动终端输入的所述状态图像信息设置指令。
根据本发明的一个实施例,所述根据所述状态图像信息和预先存储的固定车标图像信息生成可视化的全息图像,包括:根据所述状态图像信息、所述固定车标图像信息和预先存储的自定义图像信息生成所述可视化的全息图像。
根据本发明的一个实施例,所述自定义图像信息包括以下信息中的任意一种或多种的组合:车标的颜色信息、车标的亮度信息、车标的边框信息、车标的氛围灯信息和车标的装饰信息。
为达到上述目的,本发明第二方面实施例提出了一种车标的显示控制装置,包括:第一获取模块,用于获取车辆的状态信息;第二获取模块,用于根据所述状态信息获取对应的状态图像信息;生成模块,用于根据所述状态图像信息和预先存储的固定车标图像信息生成可视化的全息图像;显示模块,用于显示所述可视化的全息图像。
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