[发明专利]一种汽车金属塑胶件压合装置

说明书

本发明涉及汽车工件加工设备领域，具体的公开了一种汽车金属塑胶件压合装置，包括工作台，工作台的上表面设置有两个支撑侧板，支撑侧板的顶部固定连接有顶板，顶板上固定连接在第一液压杆的顶部，第一液压杆的底部连接有上压板，支撑侧板的内侧开设有侧滑槽，上压板的四角滑动嵌套在侧滑槽的内部；上压板固定连接有竖直的竖齿杆，工作台上开设有下滑槽,下滑槽内部水平滑动放置有横齿杆，工作台的内部转动设置有第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮同轴固定连接，横齿杆的端部设置有下夹杆，上压板的下表面夹持件。本发明优点：结构简单，生产成本低，工作效率高，操作方便快捷，安全性高，压合质量高，便于推广实施。

技术领域

本发明涉及汽车工件加工设备领域，具体是一种汽车金属塑胶件压合装置。

背景技术

目前，在汽车零部件加工领域，由于功能上的需求，有一类零件是对金属嵌件注塑加工成型的，现有的金属塑料件分别将金属嵌件和塑胶部分成型，然后通过机械手段进行压装，形成最终的零部件。这种零部件的优点是金属嵌件和塑胶部分可分离，任一部分损坏或加工不合格都可以进行分离后替换再压装，在金属塑料件生产过程中，需要将加工好的金属件和塑料件进行压合，就需要压合装置。

中国专利（公告号：CN 208342173 U,公告日：2019.01.08）公开了一种汽车金属塑胶件压合装置，包括上压板、丝杆一、左丝杆、下底座、夹持板一、右丝杆、丝杆二以及夹持板二，夹持板二通过滑块以及横向滑槽滑动连接在上压板内上端，夹持板一通过滑块以及横向滑槽滑动连接在下底座内下端，丝杆一上端穿过上压板，丝杆一通过轴承连接在下底座上端上，左丝杆设置在下底座左侧，右丝杆设置在下底座右侧，左丝杆以及右丝杆分别通过轴承与夹持板一左侧以及夹持板一右侧相连接，丝杆二分别设置在上压板左右两侧，且丝杆二均通过轴承与夹持板二外侧面相连接，上压板设置在下底座上侧，该设计提高了压合的准确性。通过转动丝杆调节夹持板的位置，调节过程复杂，费时费力，导致工作效率低下，不便于推广实施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车金属塑胶件压合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车金属塑胶件压合装置，包括工作台和支撑侧板，工作台的上表面对称的固定设置有两个支撑侧板。支撑侧板的顶部固定连接在顶板的两端，顶板的下表面中心位置固定连接在第一液压杆的顶部，第一液压杆的底部连接在上压板的上表面中心位置。在第一液压杆的作用下，上压板升降。支撑侧板的内侧开设有四组竖直的侧滑槽，上压板的四角滑动嵌套在侧滑槽的内部，使上压板升降平稳。上压板固定连接有竖直的竖齿杆，工作台上开设有下滑槽,下滑槽内部水平滑动放置有横齿杆，工作台的内部转动设置有第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮同轴固定连接，上压板与第一齿轮啮合，横齿杆与第二齿轮啮合。当上压板下降时，上压板带动竖齿杆下降，竖齿杆带动第一齿轮转动，从而使第二齿轮转动，第二齿轮带动横齿杆在下滑槽内部水平移动。横齿杆的端部设置有下夹杆。上压板的下表面夹持件。

作为本发明进一步的方案：下夹杆的下方固定连接有滑动块,滑动块滑动嵌套在下滑槽的内部，横齿杆滑动嵌套在滑动块的内部，滑动块上螺纹连接有紧固螺栓，拧紧紧固螺栓可以使下夹杆在横齿杆上的位置固定，从而可以调节两个下夹杆之间的相对位置，以此适应各种宽度金属件。

作为本发明进一步的方案：下滑槽的侧边在工作台上印刻有刻度线，通过刻度线可以定量调整两个下夹杆之间的距离，从而适应各种宽度金属件，使金属件的夹持更加稳定。

作为本发明进一步的方案：坚持件包括第二液压杆和上压板，第二液压杆的内侧固定连接有上夹杆，上夹杆的上表面滑动连接在上压板上。在第二液压杆的驱动下，上夹杆向内的靠拢，从而可以将塑料件夹持住，便于压合。

作为本发明进一步的方案：竖齿杆和横齿杆的两侧开设有滚珠槽，侧滑槽和下滑槽的内侧壁转动设置有若干滚珠,滚珠嵌套在滚珠槽的内部，滚珠槽和滚珠的设置使竖齿杆和横齿杆滑动更加稳定，避免了滑动过程中晃动，造成啮合不稳定。