[发明专利]用于鲜活农产品运输车辆装载合规性的查验方法及系统

说明书

本发明公开了用于鲜活农产品运输车辆装载合规性的查验方法及系统，根据鲜活农产品的理论密度判定模型计算待查验车辆装载的鲜活农产品货物的理论密度阈值，并根据待查验车辆车厢前部承重轴组的理论重量判定模型计算待查验车辆装载鲜活农产品货物时车厢前部承重轴组的理论重量阈值；根据计算结果判断待查验车辆装载的鲜活农产品货物的实际密度是否在理论密度阈值范围内，并判断待查验车辆车厢前部承重轴组的实际重量是否在理论重量阈值范围内；当实际密度在理论密度阈值范围内，且实际重量在理论重量阈值范围内时，无违规装载。本发明减少了稽查员开厢验货的频次，提高了鲜活农产品运输车辆违规装载查验的准确度，降低了稽查员工作强度。

技术领域

本发明属于车载货物检测技术领域，具体涉及一种用于鲜活农产品运输车辆装载合规性的查验方法及系统。

背景技术

2009年实施的在全国范围内免收整车合法装载鲜活农产品车辆的通行费政策，为降低运输费用和促进农民增收创造了良好的政策环境。据23个省(区、市)高速公路联网收费数据统计，2018年鲜活农产品运输车辆的车流量占高速公路货车总车流量的4.55％，增幅在逐步扩大。但是目前高速公路收费站(或入口治超站)的“绿色通道”内还存在着不规范混装运输来逃漏通行费的现象，延缓了收费车道通行节奏，增加了开厢稽查工作难度。

现有的鲜活农产品货物查验方法主要有：

人工查验法：采取触摸与嗅闻法、扦插货物法对绿通货物进行开厢检查，此法耗费精力大，容易损坏货物，对收费人员执行能力要求高，而且大大影响了通行效率。

货物透视成像检查法：部分省界收费站安装钴-60货物透视成像设备，单台设备购置费用预计为150万以上，此法资金投入大、维护成本高，且设备对鲜活农产品货物的辐射剂量还需要经过严密论证。

目前收费站还缺乏一种设备成本低、检测速度快、结果准确且有效减少开厢率的鲜活农产品运输车辆装载合规性的查验方法及其系统。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种用于鲜活农产品运输车辆装载合规性的查验方法及系统，其目的在于提高鲜活农产品运输车辆的查验精度，有效减少开厢率，减少收费站稽查人员劳动量。

为解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案予以解决：

一种用于鲜活农产品运输车辆装载合规性的查验方法，计算待查验车辆装载的鲜活农产品货物的实际密度，并测量待查验车辆装载鲜活农产品货物时车厢前部承重轴组的实际重量；

根据鲜活农产品的理论密度判定模型计算待查验车辆装载的鲜活农产品货物的理论密度阈值，并根据待查验车辆车厢前部承重轴组的理论重量判定模型计算待查验车辆装载鲜活农产品货物时车厢前部承重轴组的理论重量阈值；

判断待查验车辆装载的鲜活农产品货物的实际密度是否在理论密度阈值范围内，并判断待查验车辆车厢前部承重轴组的实际重量是否在理论重量阈值范围内；

当实际密度在理论密度阈值范围内，且实际重量在理论重量阈值范围内时，无违规装载；否则，违规装载。

进一步地，所述鲜活农产品的理论密度判定模型为：第一理论密度判定模型∩第二理论密度判定模型；

所述第一理论密度判定模型为：

按照鲜活农产品类别，建立鲜活农产品密度数据库，每一类鲜活农产品密度数据均服从正态分布ρ～N(μ,σ²)，根据大数定律和中心极限定律有：

给定置信度的鲜活农产品密度的置信区间为第一理论密度判定模型，如下：

其中：μ为鲜活农产品密度期望；σ为鲜活农产品密度标准差；t为正态分布分位数；n为鲜活农产品密度数据个数；