[发明专利]一种自然冷却散热的汽车LED大灯在审
申请号: | 201910799185.X | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN112443807A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 王莹 | 申请(专利权)人: | 佛山市联智新创科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S45/48;F21S45/43;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
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地址: | 528200 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自然 冷却 散热 汽车 led 大灯 | ||
本发明公开了一种自然冷却散热的汽车LED大灯,其结构包括灯罩、散热装置、底座,灯罩内部安装有灯具,灯具设有LED灯、灯板、灯管,散热装置设有散热板、冷却装置,散热板设有冷却板、冷却槽、散热孔、散热片、通气孔,散热板内部设有通气孔,冷却装置设有固定块、卡槽、冷却带,本发明的有益效果在于:采用新型灯板连接灯管,使得温度传导效率高,采用新型散热板,使得LED灯散热速度快,采用新型冷却装置,使得降温效率达到最佳。
技术领域
本发明涉及LED的照明灯具领域,尤其是涉及到一种自然冷却散热的汽车LED大灯。
背景技术
LED是一种电致发光器件,利用固体半导体芯片作为发光材料,通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光,LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具,由于长期照明灯具会发热,所以出现了自然冷却散热的汽车LED大灯。
但是现有的自然冷却散热的汽车LED的散热效果不佳且冷却速度慢,导致LED大灯长时间照射使得灯罩过热而被融化,导致灯罩朦胧不透光,影响大灯使用寿命。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种自然冷却散热的汽车LED大灯,其结构包括灯罩、散热装置、底座,所述灯罩安装在底座上,所述散热装置设于底座下方,所述底座安装在灯罩与散热装置之间,所述灯罩内部安装有灯具,所述灯具设有LED灯、灯板、灯管,所述LED灯安装在灯具内部且安装在灯板上,所述、灯板设于灯具内部,所述灯管通过焊接连接于灯罩下方,所述散热装置设有散热板、冷却装置,所述散热板安装在散热装置内部,所述冷却装置安装在散热板下方,所述散热板设有冷却板、冷却槽、散热孔、散热片、通气孔,所述冷却板安装在散热装置内壁上,所述冷却板之间安装有冷却槽,所述散热孔安装在散热板外表面,所述散热板安装有散热片,所述散热板内部设有通气孔,所述冷却装置设有固定块、卡槽、冷却带,所述冷却装置内部安装有固定块,所述卡槽安装在固定块上,所述卡槽上配合安装有冷却带。
作为本技术方案的进一步优化,所述灯罩是透明的可透光,所述灯板卡在灯管上不能移动。
作为本技术方案的进一步优化,所述冷却板之间的冷却槽透气性好。
作为本技术方案的进一步优化,所述散热孔均匀分布在散热片两侧,所述散热片有三个且间距相等。
作为本技术方案的进一步优化,所述冷却带为弧形且嵌设在卡槽上,所述每个卡槽上有三条冷却带。
本发明的有益效果在于:采用新型灯板连接灯管,使得温度传导效率高,采用新型散热板,使得LED灯散热速度快,采用新型冷却装置,使得降温效率达到最佳。
附图说明
图1为本发明一种自然冷却散热的汽车LED大灯的结构示意图。
图2为本发明灯罩的放大结构示意图。
图3为本发明散热装置的内部结构示意图。
图4为本发明散热板的剖面结构示意图。
图5为本发明散热板的俯视结构示意图。
图6为本发明冷却装置的内部放大结构示意图。
图中:灯罩1、散热装置2、底座3、灯具a、散热板b、冷却装置c、LED灯a1、灯板a2、灯管a3、冷却板b1、冷却槽b2、散热孔b3、散热片b4、通气孔b5、固定块c1、卡槽c2、冷却带c3。
具体实施方式
下面结合具体实施方式以及附图说明,进一步阐述本发明的优选实施方案。
实施例
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