[发明专利]一种聚醚胺型清净剂有效
申请号: | 201910799404.4 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN110484314B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 马雪菲;崔卫华;梁万根;杨聪;宋吻吻;崔振杰 | 申请(专利权)人: | 山东益丰生化环保股份有限公司 |
主分类号: | C10L1/182 | 分类号: | C10L1/182;C10L1/183;C10L1/185;C10L1/188;C10L1/19;C10L1/223;C10L1/23;C10L1/232;C10L1/238;C10L10/00;C10L10/04;C10L10/10;C10L10/18 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 赵斌;苗峻 |
地址: | 256500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 聚醚胺型 清净 | ||
本发明属于石油化工领域,具体涉及一种聚醚胺型清净剂,按质量分数计,包含如下组分:多元醇聚醚胺15‑37%,辛烷值改进剂0.5‑5%,抗氧剂2‑7%,助燃剂10‑15%,腐蚀抑制剂0.3‑1%,溶剂A余量,该聚醚胺型清净剂以多元醇聚醚胺为清净剂,不再需要添加曼尼希碱、聚异丁烯胺类清净剂,该聚醚胺型清净剂清净性优异,既能清洁发动机已经形成的沉积物,又能防止沉积物的生产,同时不会对加剂油品造成乳化,能够明显降低油耗,减少尾气排放,不会造成发动机燃烧室二次污染。
技术领域
本发明属于石油化工领域,具体涉及一种聚醚胺型清净剂。
背景技术
目前小型汽车发动机逐渐向电子控制燃料直接喷射技术转变,该技术的应用对使用的燃料品质提出了更高的要求。这是由于汽油中的烯烃和部分重芳烃在高温下容易发生氧化分解,进一步在发动机中生成积炭与胶质,严重影响发动机的工作状况,造成功率下降、排放增加以及油耗增大。发动机的燃料喷嘴、进气阀和燃烧室是沉积物最容易生成的场所,为了解决汽油烯烃、芳烃含量高导致发动机沉积物生成的问题,在汽油中加入汽油清净剂是国际普遍采用的方法。随着应用要求的发展,对汽油清净剂的要求也不断提高,不仅要求清洗进气阀、喷嘴沉积物向着清洁包括进气阀、喷嘴、燃烧室在内的整个燃料系统的功能发展。
市售的清净剂主剂有聚异丁烯胺、曼尼希碱、聚醚胺这几大类,市售聚醚胺由于分解温度低,对进气阀、喷油嘴清净性差,不能单独使用,一般与聚异丁烯胺或曼尼希碱类清净剂复合应用,而聚异丁烯胺、曼尼希碱类清净剂虽然对进气阀、喷油嘴有较好的清洁左右,但由于其分解温度高,不可避免的造成燃烧室沉积物明显增加,不能很好地发挥燃烧室清净性效果;同时曼尼希碱、聚异丁烯胺、市售聚醚胺类清净剂是高效的表面活性物质,界面张力较大,极易造成加剂油品的乳化,影响油品的销售与使用。
因此开发一种新的满足发展的要求的清净剂,是重点要解决的问题。
发明内容
针对目前存在的技术问题,本发明提供一种聚醚胺型清净剂,该聚醚胺型清净剂以多元醇聚醚胺为清净剂,不再需要添加曼尼希碱、聚异丁烯胺类清净剂,该聚醚胺型清净剂清净性能优异,既能清洁发动机已经形成的沉积物,又能防止沉积物的生产,不会加剂后油品造成乳化,能够明显降低油耗,减少尾气排放,不造成发动机燃烧室二次污染。
本发明的具体的技术方案如下:
一种聚醚胺型清净剂,按质量分数计,包含如下组分:
优选地,多元醇聚醚胺具有式(Ⅰ)所示结构:
式(I)中,R1为多元醇,R2为烷基、有机胺或多元有机胺,12≤n≤25。
优选地,多元醇聚醚胺的制备方法如下:按质量份计,在干燥的高压釜中加入1份多元醇、0.4-0.5份溶剂B和0.02-0.05份的雷尼镍,装好高压釜后用氮气置换釜内空气3-5次,开始加热,待温度升至100-120℃时,抽真空脱出水分,然后向釜内充氮气至微正压,控制釜内温度100-120℃,压力1.5-2.0MPa,通过进料阀加入12-25份环氧丙烷,关闭进料阀,反应2-4h反应结束后降温至40-50℃,出料,产品经3-5次减压抽滤洗涤、干燥后得到聚醚;
将得到的聚醚加入反应釜中,按照摩尔比1:1的比例,加入有机胺,将温度升至220-250℃,压力0.5-1MPa,反应2-4小时,反应结束后将温度降低至40-50℃,出料,得到粗产品,粗产品经3-5次减压抽滤洗涤、干燥,得多元醇聚醚胺产品。
在上述制备多元醇聚醚胺的制备方法中,以多元醇为起始剂,雷尼镍作为催化剂。
优选地,多元醇为季戊四醇、葡萄糖、果糖中的一种。
优选地,有机胺为咪唑啉、乙二胺、二乙烯三胺、三乙烯四胺中的一种。
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