[发明专利]航空活塞发动机双余度转速采集喷油正时控制系统和方法在审
| 申请号： | 201910799602.0 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110454291A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 宋天一 | 申请（专利权）人： | 象限空间(天津)科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/34 | 分类号： | F02D41/34;F02D41/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空活塞发动机 发动机控制器 转速传感器 控制系统 转速采集 双余度 舵机 进气道 燃油喷射控制系统 喷油器 传感器信号 反应速度快 飞控计算机 影响发动机 传输过程 舵机连杆 喷油正时 燃油喷射 安装座 节风门 法兰 门阀 摇臂 轴头 | ||
1.航空活塞发动机双余度转速采集喷油正时控制系统和方法，其特征在于，包括轴头(1)，法兰(2)，转速传感器(3)，s极磁铁(4)，N极磁铁(5)，转速传感器安装座(6)，发动机控制器(7)，进气道(8)，节风门舵机(9)，舵机摇臂及舵机连杆(10)，节风门阀片(11)，喷油器(12)，飞控计算机(13)，飞控计算机(13)与发动机控制器(7)连接，发动机控制器(7)根据飞控计算机(13)输出节风门开度指令，输出节风门舵机(9)控制信号控制舵机摇臂及舵机连杆(10)摆动，舵机摇臂及舵机连杆(10)拉动节风门阀片(11)旋转，改变节风门开度，影响进气道进气流量。
2.根据权利要求1所述的航空活塞发动机双余度转速采集喷油正时控制系统和方法，其特征在于，所述轴头(1)带动法兰(2)旋转，法兰(2)上有磁极性相反的2块磁铁，两磁铁夹角大于喷油提前角的最大值。
3.根据权利要求1所述的航空活塞发动机双余度转速采集喷油正时控制系统和方法，其特征在于，所述转速传感器(3)内部有S极磁铁(4)、N极磁铁(5)两个独立采集通道并且转速传感器安装在转速传感器安装座(6)正上方，当活塞随曲轴旋转行进到上止点时，转速传感器正对N极磁铁(5)。
4.根据权利要求1所述的航空活塞发动机双余度转速采集喷油正时控制系统和方法，其特征在于，所述喷油器(10)向进气道(8)内喷射燃油，燃油和空气混合后进入气缸内燃烧。
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