[发明专利]一种新型船用接地开关

说明书

本发明公开了一种新型船用接地开关，包括底板和操作轴；所述操作轴的末端与第一拐臂的左端相连；所述第一拐臂的右端通过限位弹簧与底板相连，第一拐臂的中部与连接杆的一端相连，所述连接杆的另一端与第二拐臂的底部相连，所述第二拐臂的顶部与主轴相连，所述主轴的外壁上连有动触头，所述的动触头与母排中的静触头相配。通过第一拐臂、第二拐臂和主轴的相互配合，实现了在较小空间内，多次变化传动方向，最终让操作轴的旋转运动传递至主轴，来完成接地开关的分合闸操作，实现了接地开关的小型化需求。

技术领域

本发明涉及一种新型船用接地开关。

背景技术

随着航运发展，船舶向大型化方向发展，原有的低压柜不能适应目前市场的需求，针对该问题开发出了船舶中压开关柜。但由于船舶的空间有限，原有的中压开关柜往往由于体积过大，不能很好的适应船舶要求，所以必须开发适用与船舶环境的小型且可靠性高的船舶专用中压开关柜。

且小型化的船舶专用中压开关柜中的接地开关必须稳定可靠，且分能力强，要求小型化后仍然具有很快的分合闸速度，最好是比大型的中压开关柜的分合闸速度还要快，而且要稳定可靠。

但现有的开关柜中的接地开关往往结构稳定性差，在漏电时无法起到很稳定的保护作用，且分合闸速度有待提高。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种新型船用接地开关。

一种新型船用接地开关，包括底板和操作轴；所述操作轴的末端与第一拐臂的左端相连；所述第一拐臂的右端通过限位弹簧与底板相连，第一拐臂的中部与连接杆的一端相连，所述连接杆的另一端与第二拐臂的底部相连，所述第二拐臂的顶部与主轴相连，所述主轴的外壁上连有动触头，所述的动触头与母排中的静触头相配；第二拐臂上连有限位凸轮，所述的限位凸轮上设有扇形缺口，所述的扇形缺口内设有限位柱，通过限位凸轮与限位柱的配合，可以防止主轴旋转角度过大，导致动触头损坏，其主轴可旋转的角度就是扇形缺口的圆心角。

优选地，所述的第一拐臂呈L形，L形的第一拐臂的左端与操作轴相连，且为第一拐臂的旋转中心，第一拐臂的中部连有竖向的连接杆，连接杆的端部与第一拐臂上的立柱相铰接，第一拐臂的右端通过一个斜向设置的限位弹簧与底板相连。

优选地，所述的主轴上还设有弹簧机构，所述的弹簧机构包括弹簧导向柱与辅助弹簧，所述弹簧导向柱的底部通过横向的转轴与底板相连，所述的辅助弹簧套设在弹簧导向柱上，辅助弹簧的上端与主轴的侧壁相连，辅助弹簧的下端抵接在卡簧上，所述的卡簧卡接在弹簧导向柱上。

优选地，所述操作轴的顶端设有用于连接手柄的卡槽结构，通过该卡槽结构可以连接一个操作手柄。

优选地，所述的连接杆通过万向节与第二拐臂的底部相连。

优选地，还包括接地线，所述接地线的一端通过底板接地，另一端与动触头相连。

优选地，所述的底板上设有与操作轴直径相配的通孔，操作轴穿过所述的通孔与第一拐臂的左端相连。

使用方式：

1.将船用接地开关的各个部件安装在底板上；

2.使用接地开关操作手柄控制操作轴旋转；

3.操作轴转动并带动第一拐臂转动；

4.限位弹簧保证第一拐臂动作到位；

5.第一拐臂带动连接杆运动；

6.连接杆带动第二拐臂转动；

7.第二拐臂与主轴相连，所以第二拐臂转动时会带动主轴转动；

8.主轴旋转并带动接地开关的动触头转动，这时可以实现接地开关的分合闸操作；(静触头固定在对应的母排上)