[发明专利]一种双头高强度耐冲击汽车螺栓

权利要求书

1.一种双头高强度耐冲击汽车螺栓，其特征在于：包括双头螺栓主体(1)、螺纹套管(2)、导向斜面(3)、加固槽(4)、连接螺纹(5)、螺纹终止环(6)、连接通孔(7)、紧固螺栓安装孔(8)和紧固螺栓(9)，所述双头螺栓主体(1)还包括连接杆(11)、弹性套(12)和螺纹通孔(13)，所述双头螺栓主体(1)的左右两侧设有相互对称的连接杆(11)，所述连接杆(11)外侧套设有弹性套(12)，所述双头螺栓主体(1)的左右两侧壁上还设有若干螺纹通孔(13)，所述螺纹套管(2)的最外侧设有导向斜面(3)，所述螺纹套管(2)与双头螺栓主体(1)相邻处设有螺纹终止环(6)，所述螺纹终止环(6)与导向斜面(3)之间设有若干加固槽(4)，所述各个加固槽(4)之间设有连接螺纹(5)，所述螺纹套管(2)的侧壁上设有连接通孔(7)，所述连接通孔(7)与连接杆(11)相互形成配合连接，所述螺纹套管(2)的侧壁上还设有与螺纹通孔(13)相对应的紧固螺栓安装孔(8)，所述紧固螺栓安装孔(8)内部设有紧固螺栓(9)，所述螺纹套管(2)通过紧固螺栓(9)穿过紧固螺栓安装孔(8)和螺纹通孔(13)的方式固定在双头螺栓主体(1)的连接杆(11)上。

2.如权利要求1所述的一种双头高强度耐冲击汽车螺栓，其特征在于：所述双头螺栓主体(1)的外侧壁上设有防滑纹(14)，所述防滑纹(14)上还设有若干环槽(15)，所述防滑纹(14)的左右两端设有收缩斜面(16)。

3.如权利要求2所述的一种双头高强度耐冲击汽车螺栓，其特征在于：所述防滑纹(14)为均匀分布的轴向直线槽，所述环槽(15)的数量为3个，所述环槽(15)的槽底为半圆弧。

4.如权利要求1所述的一种双头高强度耐冲击汽车螺栓，其特征在于：所述连接杆(11)的直径要小于连接通孔(7)的直径，所述弹性套(12)的外径略大于连接通孔(7)的直径，所述弹性套(12)的内径略小于连接杆(11)的直径，所述连接杆(11)和弹性套(12)的长度等于螺纹套管(2)的长度。

5.如权利要求1所述的一种双头高强度耐冲击汽车螺栓，其特征在于：所述加固槽(4)的数量为2个，所述加固槽(4)的横截面为倒置的等腰梯形。

6.如权利要求1所述的一种双头高强度耐冲击汽车螺栓，其特征在于：所述螺纹终止环(6)与螺纹套管(2)为一体式设计，所述螺纹套管(2)的最大直径要大于螺纹套管(2)的直径。

7.如权利要求1所述的一种双头高强度耐冲击汽车螺栓，其特征在于：所述螺纹通孔(13)的数量为4个，所述螺纹通孔(13)沿着连接杆(11)的圆心呈圆周状均匀分布。

8.如权利要求1所述的一种双头高强度耐冲击汽车螺栓，其特征在于：所述紧固螺栓(9)为沉头六角螺栓，所述紧固螺栓(9)的螺杆上设有光杆段(91)和螺纹段(92)，所述螺纹段(92)位于光杆段(91)下方，所述光杆段(91)与紧固螺栓(9)螺头的总长度与螺纹套管(2)的长度相同，所述螺纹段(92)的长度为螺纹通孔(13)长度的三分之一。