[发明专利]一种具有防松功能的汽车轮毂螺母组件

说明书

本发明公开了一种具有防松功能的汽车轮毂螺母组件，包括螺母主体、防松内螺套、密封螺母和防松垫片，所述螺母主体还包括螺母安装段和垫片安装段，与现有技术相比，本发明结构简单，设计合理，通过设置防松内螺套和防松垫片的方式，大大增加了螺母与螺栓之间的连接稳定性和可靠性，降低了螺栓连接松动的可能性；通过在防松内螺套上方设置密封螺母的方式，将螺栓连接牢牢地密封起来并与大气环境隔绝，降低了螺母的腐蚀速率，增加了螺母的使用寿命，值得推广。

【技术领域】

本发明涉及紧固件技术领域，特别是一种具有防松功能的汽车轮毂螺母组件。

【背景技术】

在车辆工程领域中，汽车的轮毂与钢圈之间是通过螺栓以及相应的螺母实现连接的，汽车轮毂螺母作为汽车轮毂总成的一部分，在汽车行进过程中起着至关重要的作用。

目前，市场上常用的轮毂螺母一般是采用简单的螺母头与垫片的铆接结合形成。由于其简单的设计结构，导致在使用过程中出现较多的问题，列如：在长时间的振动下，螺母与垫片之间容易出现松动，导致螺母失效；螺母与螺栓之间没有密封结构，螺栓连接直接与大气环境接触，容易出现锈蚀等问题，因此，有必要提出一种具有防松功能的汽车轮毂螺母组件。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种具有防松功能的汽车轮毂螺母组件，本发明结构简单，设计合理，通过设置防松内螺套和防松垫片的方式，大大增加了螺母与螺栓之间的连接稳定性和可靠性，降低了螺栓连接松动的可能性；通过在防松内螺套上方设置密封螺母的方式，将螺栓连接牢牢地密封起来并与大气环境隔绝，降低了螺母的腐蚀速率，增加了螺母的使用寿命，值得推广。

为实现上述目的，本发明提出了一种具有防松功能的汽车轮毂螺母组件，包括螺母主体、防松内螺套、密封螺母和防松垫片，所述螺母主体还包括螺母安装段和垫片安装段，所述螺母主体的顶部设有螺母安装段，所述螺母主体的底部设有垫片安装段，所述垫片安装段外侧套设有防松垫片，所述螺母主体的内部设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的上半部设有螺套槽，所述螺套槽内部设有防松内螺套，所述防松内螺套上方设有密封螺母，所述防松内螺套的下半部位于螺套槽中，所述防松内螺套的上半部与密封螺母相连。

作为优选，所述螺母主体和垫片安装段的横截面为圆形，所述螺母安装段的横截面为正六边形，所述螺母主体的直径要大于螺母安装段的对角线长度，所述垫片安装段的直径要小于螺母安装段的对角线长度。

作为优选，所述螺套槽的直径要大于螺纹通孔的直径，所述螺套槽的外轮廓上设有若干限位槽，所述限位槽为向外凸起的半圆形凹槽，所述限位槽的数量为8个，所述限位槽沿着螺套槽的圆心呈圆环状均匀分布。

作为优选，所述防松内螺套包括卡接端、螺纹连接端、通孔和防松套，所述防松内螺套下半部设有卡接端，所述卡接端的外侧设有与限位槽相对应的卡接凸起，所述卡接端顶部设有螺纹连接端，所述防松内螺套内部设有通孔，所述通孔贯穿卡接端和螺纹连接端，所述通孔内部还设有防松套。

作为优选，所述防松套的内径略小于螺纹通孔的直径，所述防松套为尼龙制品。

作为优选，所述垫片安装段的外侧设有多组止退环，所述止退环为向上翘起一定角度的圆环凸起，所述止退环的数量为3个。

作为优选，所述防松垫片为硬质橡胶制品，所述防松垫片的上表面设有上防滑纹，所述防松垫片的下表面设有下防滑纹，所述防松垫片的上设有安装通孔，所述安装通孔的内侧壁上设有与止退环相对应的止退槽，所述上防滑纹的厚度要小于下下防滑纹的厚度。

作为优选，所述密封螺母底部设有连接孔，所述连接孔的顶部设有收缩孔，所述收缩孔上端设有密封槽，所述密封槽内部设有密封块。