[发明专利]连接器同步弹出系统在审
申请号: | 201910802032.6 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110601100A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 焦卫利;杨振蕊;许振威;陈欢 | 申请(专利权)人: | 上海李尔实业交通汽车部件有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;H02G3/00 |
代理公司: | 31219 上海光华专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 卢杰 |
地址: | 201802 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 容置腔 装夹 装夹本体 工装板 锁扣器 取出 连接器脱离 操控开关 单侧开口 弹出系统 顶推结构 分布位置 固定设置 管路系统 连接器孔 电检 顶出 孔位 气缸 线束 匹配 卸下 走动 检测 节约 | ||
1.一种连接器同步弹出系统,其特征在于,包括:
供作业人员布置多个连接器(11)和组装线束(12)的线束工装板(1);
与多个连接器(11)一一对应的多个连接器装夹模块(2),所有连接器装夹模块(2)根据连接器布置要求固定设置在线束工装板(1)的不同位置,每个连接器装夹模块(2)包括装夹本体(21),装夹本体(21)上设有与对应的连接器(11)相匹配且单侧开口的容置腔(22)、避免连接器(11)脱离容置腔(22)的锁扣器(23)以及驱使锁扣器(23)打开的气缸(24),容置腔(22)的底部设有将连接器(11)顶出容置腔(22)的顶推结构(25)和检测位于连接器(11)孔位内的端子是否正常的孔位电检系统(26);
管路系统,管路系统与所有连接器装夹模块(2)的气缸(24)连通;
控制所有连接器装夹模块(2)的气缸(24)同步动作的操控开关(3),操控开关(3)设在线束工装板(1)上;
当操控开关(3)处于开通状态时,所有气缸(24)驱使对应的锁扣器(23)打开,装夹在连接器装夹模块(2)上的所有连接器(11)在顶推结构(25)的作用下从容置腔(22)内弹出。
2.根据权利要求1所述的连接器同步弹出系统,其特征在于:所述锁扣器(23)包括安装座(231)和锁扣臂(232),安装座(231)设在容置腔(22)的开口的外周处,锁扣臂(232)可复位地摆动设置在安装座(231)上,锁扣臂(232)靠近容置腔(22)的一端构成锁定端。
3.根据权利要求2所述的连接器同步弹出系统,其特征在于:所述安装座(231)呈U型,安装座(231)包括连接部和对称设在连接部两侧的两个侧部,锁扣臂(232)位于两个侧部之间。
4.根据权利要求2所述的连接器同步弹出系统,其特征在于:所述气缸(24)包括缸筒(241)和活塞杆(242),缸筒(241)固定在装夹本体(21)上,活塞杆(242)与锁扣臂(232)远离容置腔(22)的另一端位置配合。
5.根据权利要求1所述的连接器同步弹出系统,其特征在于:所述顶推结构(25)包括开设在容置腔(22)底部的通孔,滑动设置在通孔内的顶推针(251),顶推针(251)和通孔的底部之间设有弹性件。
6.根据权利要求5所述的连接器同步弹出系统,其特征在于:所述弹性件为弹簧。
7.根据权利要求1所述的连接器同步弹出系统,其特征在于:所述孔位电检系统(26)包括与位于连接器(11)孔位内的端子相抵接的多个探针(261),所有探针(261)伸入至容置腔(22)的底部、并且与对应的连接器(11)的孔位一一对应。
8.根据权利要求7所述的连接器同步弹出系统,其特征在于:所述孔位电检系统(26)还包括信号灯(262),信号灯(262)嵌设在装夹本体(21)上。
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