[发明专利]自动变速器

说明书

本发明提供一种自动变速器，其在变速器箱内具备：摩擦卡合要素，其通过使与被形成在变速器箱的内壁上的第一花键齿卡合的多个圆环状的第一摩擦板和与被形成在旋转部件的外周面上的第二花键齿卡合的多个圆环状的第二摩擦板在轴线方向上交替重叠而构成；按压部件，其相对于变速器箱能够在轴线方向上进退，并能够从轴线方向对摩擦卡合要素进行按压；润滑油，其对摩擦卡合要素进行润滑，通过按压部件对摩擦卡合要素进行按压从而使摩擦卡合要素卡合，并通过解除由按压部件实现的摩擦卡合要素的按压而使摩擦卡合要素被释放，其中，在变速器箱的内壁上设置有在摩擦卡合要素卡合时离开按压部件的背面而在摩擦卡合要素释放时与按压部件的背面抵接的抵接部。

技术领域

本发明涉及一种自动变速器。

背景技术

在专利文献1中公开了一种自动变速器，该自动变速器具备作为摩擦卡合要素的多板制动器，所述摩擦卡合要素通过在轴线方向上交替重叠与被形成在变速器箱的内壁上的花键齿卡合的多个圆环状的第一摩擦板和与被形成在旋转部件的外周面上的花键齿卡合的多个圆环状的第二摩擦板而构成。该自动变速器中，在变速器箱内设置有：多板制动器；活塞，其为用于对多板制动器在轴线方向上进行按压以使第一摩擦板和第二摩擦板摩擦卡合的按压部件；润滑剂，其对多板制动器进行润滑。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2018/043092号

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1所公开的自动变速器中，由于在变速器箱的内壁的附近配置有多板制动器，因此会有大量的润滑油顺着变速器箱的内壁被供给至多板制动器，从而有可能在多板制动器被释放时导致拖拽损失变大。

本发明是鉴于上述课题而完成的发明，其目的在于，提供一种能够减少顺着变速器箱的内壁而向摩擦卡合要素供给的润滑油的自动变速器。

用于解决课题的手段

为了解决上述的课题并达成目的，本发明所涉及的自动变速器在变速器箱内具备：摩擦卡合要素，其通过使与被形成在所述变速器箱的内壁上的第一花键齿卡合的多个圆环状的第一摩擦板和与被形成在旋转部件的外周面上的第二花键齿卡合的多个圆环状的第二摩擦板在轴线方向上交替重叠而构成；按压部件，其相对于所述变速器箱能够在所述轴线方向上进退，且能够从所述轴线方向对所述摩擦卡合要素进行按压；润滑油，其对所述摩擦卡合要素进行润滑，通过所述按压部件对所述摩擦卡合要素进行按压从而使所述摩擦卡合要素卡合，并且通过解除由所述按压部件实现的所述摩擦卡合要素的按压从而使所述摩擦卡合要素被释放，所述自动变速器的特征在于，在所述变速器箱的所述内壁上设置有抵接部，在所述摩擦卡合要素为卡合状态时所述抵接部离开所述按压部件的背面，且在所述摩擦卡合要素为释放状态时所述抵接部与所述按压部件的所述背面抵接。

此外，在上述的方式中也可以设为，所述第一花键齿以在所述摩擦卡合要素的周向上隔开间隔的方式而在所述内壁上形成有多个，所述按压部件以能够在所述轴线方向上进退的方式而嵌合于在所述周向上相邻的所述第一花键齿之间，在各个第一花键齿的与所述抵接部相比在所述轴线方向上靠与所述摩擦卡合要素侧为相反侧的位置处，设置有在所述周向上贯穿的槽部。

由此，在摩擦卡合要素被释放且按压部件的背面与变速器箱的抵接部抵接时，能够将滞留在按压部件所嵌合的相邻的第一花键之间的润滑油的一部分从所述槽部中排出。

此外，在上述方式中也可以设为，所述按压部件具有在所述轴线方向上延伸的延伸部和被设置在所述延伸部的所述轴线方向上的摩擦卡合要素侧的端部处的按压部，所述按压部的一部分与所述延伸部相比而向所述摩擦卡合要素的径向外侧突出，所述抵接部在与所述按压部相比在所述轴线方向上靠与所述摩擦卡合要素侧为相反侧的位置处，被设置在所述变速器箱向所述径向外侧弯折而成的弯折部中的沿着所述径向而延伸的内壁上，所述按压部件的所述背面为，所述按压部的所述一部分中的与所述抵接部对置的面。