[发明专利]一种负离子车载支架在审
申请号: | 201910802399.8 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110525351A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 付雷鸣;刘国兰 | 申请(专利权)人: | 深圳市通路路科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡玉<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底壳 伸缩组件 车载支架 负离子 上壳体 红外感应 两侧支架 无线充电 支架技术 支架收缩 压板盖 智能化 侧板 触碰 盖设 手机 压板 支架 张开 改进 | ||
1.一种负离子车载支架,其特征在于:所述负离子车载支架包括底壳、伸缩组件、压板及上壳体,所述伸缩组件设于所述底壳内,所述伸缩组件的两侧支架组件置于所述底壳的侧板外,所述压板盖设于所述伸缩组件上与所述底壳连接,所述上壳体盖设于所述底壳上。
2.根据权利要求1所述的负离子车载支架,其特征在于,所述负离子车载支架还包括PCB控制板、动力组件及连接组件,所述驱动组件及连接组件分别设于所述底壳内,所述伸缩组件通过连接组件连接所述驱动组件,所述PCB控制板设于所述压板上,所述PCB控制板的输出端连接所述驱动组件的控制端。
3.根据权利要求2所述的负离子车载支架,其特征在于,所述负离子车载支架还包括镜面,所述镜面设于所述PCB控制板上,所述镜面置于所述PCB控制板与所述上壳体之间。
4.根据权利要求2或3所述的负离子车载支架,其特征在于,所述动力组件包括步进电机、电机座、联轴器、螺杆、螺杆支架、旋转轴承及固定顶住,所述电机座设于所述底壳上,所述步进电机设于所述电机座上,所述螺杆的一端通过联轴器连接所述步进电机的电机轴,所述限位座设于所述底壳上置于所述电机座的上方,所述螺杆支架设于所述限位座上,所述螺杆支架螺旋套设于所述螺杆上,所述旋转轴承设于所述固定顶住的底面上,所述螺杆的另一端穿过所述旋转轴承适配,所述固定顶住设于所述底壳上。
5.根据权利要求4所述的负离子车载支架,其特征在于,所述螺杆支架的顶面两端分别设有一个圆形连接柱,所述螺杆支架的顶面上还设有一加强块,所述加强块设于两个所述圆形连接柱之间,所述螺杆支架的底面两端成阶梯状。
6.根据权利要求2-5任一项所述的负离子车载支架,其特征在于,所述连接组件包括第一连接件及第二连接件,所述第一连接件与所述第二连接件相同,所述连接件整体成L形,L形所述连接件的两个端分别设有一个椭圆通孔,所述连接件的角位设有一个圆形限位孔,连接限位柱的一端穿过所述圆形限位孔连接所述底壳。
7.根据权利要求1所述的负离子车载支架,其特征在于,所述负离子车载支架还包括PCB控制板及镜面,所述PCB控制板设于所述压板上,所述镜面设于所述PCB控制板上,所述镜面置于所述PCB控制板与所述上壳体之间。
8.根据权利要求1-7任一项所述的负离子车载支架,其特征在于,所述伸缩组件包括第一支架、第二支架、弹簧固定槽、两组限位槽及伸缩弹簧,两组所述限位槽相对设于所述底壳内,所述弹簧固定槽设于两座限位槽之间,所述弹簧固定槽的两端分别延伸进每组所述限位槽内与所述底壳的侧壁连接,所述伸缩弹簧置于所述弹簧固定槽的长度中间,所述第一支架置于一组所述限位槽上,所述第一支架的前端限位柱一端置于所述一组限位槽内,所述第二支架置于所述另一组所述限位槽上,所述第二支架的前端限位柱一端置于所述另一组限位槽内,所述第一支架的前端定位柱穿入所述伸缩弹簧的一端内,所述第二支架的前端定位柱穿入所述伸缩弹簧的另一端内。
9.根据权利要求8所述的负离子车载支架,其特征在于,所述第一支架与所述第二支架相同,其包括支架底板、支架竖板、第一限位柱、第二限位柱及定位柱,所述支架底板的一端垂直连接所述支架竖板的下端,所述支架底板的另一端向内凹陷形成凹陷部,所述凹陷部的中心与所述定位柱的一端连接,所述第一限位柱的一端穿过所述凹陷部一侧壁板设于所述支架底板上,所述第二限位柱的一端穿过所述凹陷部另一侧壁板设于所述支架底板上,所述支架竖板截面成弧形,所述支架竖板的上端内面设有保护软层。
10.根据权利要求2-9任一项所述的负离子车载支架,其特征在于,所述PCB控制板上设有电源电路、接口端子、红外感应触摸与驱动电机电路及无线充电系统,所述接口端子的输出端连接所述电源电路的输入端,所述电源电路的输出端分别连接所述红外感应触摸与驱动电机电路的输入端及无线充电系统的输入端,所述红外感应触摸与驱动电机电路的输出端连接所述步进电机的控制端。
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