[发明专利]一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车在审
申请号: | 201910802490.X | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN112440900A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 姜丹;张海梅;王金奎;张友焕 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;G06F21/32;H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制 方法 装置 设备 汽车 | ||
本发明提供了一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车,所述车辆控制方法包括:获取用户输入的用户特征信息;将所述用户特征信息上传至云平台;获取所述云平台对所述用户特征信息进行用户验证后的验证结果信息;在所述验证结果信息表示验证通过时,根据所述验证结果信息中与所述用户特征信息相对应的定制服务信息,控制与所述定制服务信息相对应的车辆控制器启动。上述方案,以智能车载信息系统为多账户设置的核心,通过整合智能人脸识别、智能网联系统、云服务以及大数据分析等各个系统资源,为用户提供个性化定制服务,以及更加舒适和人性化的智能驾驶体验。
技术领域
本发明涉及汽车领域,特别涉及一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车。
背景技术
目前,很多车辆的智能车载信息系统都设有账户登录界面,其中设置有驾驶人和游客等多个账户。通过对驾驶者驾驶行为的统计,形成驾驶者行为分析,从来用来帮助和提示用户形成良好的驾驶习惯。
然而,现有的多账户功能虽然具有账户注册、登陆和驾驶行为分析等功能,在实际使用过程中,由于多账户系统智能化不够,用户再次使用时需手动登陆,驾驶行为分析等内容也需用户自己手动查看,造成使用体验不佳,使用率较低,导致此多账户管理在智能车载信息系统的功能中成为鸡肋一般的存在,注册使用账户功能的用户很少,并没有为用户提供驾驶帮助,此种形式的多账户管理形同虚设。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车,用以解决现有技术中车辆多账户系统不够智能化,而导致多账户管理功能使用率较低的问题。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
依据本发明的一个方面,提供了一种车辆控制方法,包括:
获取用户输入的用户特征信息;
将所述用户特征信息上传至云平台;
获取所述云平台对所述用户特征信息进行用户验证后的验证结果信息;
在所述验证结果信息表示验证通过时,根据所述验证结果信息中与所述用户特征信息相对应的定制服务信息,控制与所述定制服务信息相对应的车辆控制器启动。
可选地,所述用户特征信息包括人脸图像信息和/或声纹信息。
可选地,所述车辆控制方法还包括:
在所述验证结果信息表示验证通过时,控制车辆的中控显示屏显示账户登录成功的提示信息;
在所述验证结果信息表示验证不通过时,控制所述中控显示屏显示账户登录失败的提示信息。
可选地,所述车辆控制方法还包括:
在所述验证结果信息表示验证通过时,激活语音管家,并控制所述语音管家根据所述定制服务信息中的定制语音管家服务信息提供语音服务。
可选地,所述车辆控制方法还包括:
在所述验证结果信息表示验证通过时,根据用户操作及所述定制服务信息中的驾驶辅助服务信息和娱乐服务信息,提供驾驶辅助服务和娱乐服务。
可选地,所述车辆控制方法还包括:
在所述验证结果信息表示验证通过时,通过CAN报文信息将所述定制服务信息发送给车辆各个执行控制器,所述执行控制器至少包括座椅控制器、方向盘控制器、电子后视镜控制器和空调控制器。
可选地,所述车辆控制方法还包括:
采集用户驾驶习惯和娱乐爱好信息,并上传至所述云平台。
依据本发明的另一个方面,提供了一种车辆控制装置,包括:
第一接收模块,用于获取用户输入的用户特征信息;
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