[发明专利]汽车安全带预拉紧锁减震连接器

说明书

本发明公开了一种汽车安全带预拉紧锁减震连接器，包括塑料保护壳、多个金属PIN针、减震装置和线束连接部，所述塑料保护壳上设有与该些金属PIN针一一对应的PIN针安装孔，所述金属PIN针以头部朝向塑料保护壳外侧、根部朝向塑料保护壳内侧的方向插接在PIN针安装孔内，所述塑料保护壳的底部设有滑槽式倒钩紧固槽，所述滑槽式倒钩紧固槽上滑配有减震装置，所述塑料保护壳设有线束连接部；所述塑料保护壳与汽车座椅接头连接，该些金属PIN针头部与汽车座椅上的金属铜片呈紧固型连接，所述塑料保护壳顶部的插槽与预拉紧锁的锁舌呈内扣式紧固，所述减震装置固定在汽车座椅上。

技术领域

本发明涉及汽车安全带预拉紧锁减震技术领域，特别是涉及一种汽车安全带预拉紧锁(BPT)减震连接器。

背景技术

目前家用汽车开始大量普及的使用汽车安全带预拉紧功能，特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的除卷收器外，预拉紧锁也能够实现这一功能，当车速发生急剧变化时，能够在0.1s左右加强对乘员的约束力，实现这一功能的控制装置和预拉紧装置需要和汽车座椅有一个连接器。因此，这种连接器的安全可靠性就显得尤为重要。

发明内容

为了保证长期汽车行驶过程中不可避免的震动所带来的客观不良因素，提供一种汽车安全带预拉紧锁减震连接器，在连接器位置增加了防震动脱落减震装置，使产品更为可靠。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本发明提供一种汽车安全带预拉紧锁减震连接器，其特点在于，其包括塑料保护壳、多个金属PIN针、减震装置和线束连接部，所述塑料保护壳上设有与该些金属PIN针一一对应的PIN针安装孔，所述金属PIN针以头部朝向塑料保护壳外侧、根部朝向塑料保护壳内侧的方向插接在PIN针安装孔内，所述塑料保护壳的底部设有滑槽式倒钩紧固槽，所述滑槽式倒钩紧固槽上滑配有减震装置，所述塑料保护壳设有线束连接部；

所述塑料保护壳与汽车座椅接头连接，该些金属PIN针头部与汽车座椅上的金属铜片呈紧固型连接，所述塑料保护壳顶部的插槽与预拉紧锁的锁舌呈内扣式紧固，所述减震装置固定在汽车座椅上。

较佳地，所述滑槽式倒钩紧固槽包括滑槽，所述滑槽的两侧壁顶部向内固定有倒钩，所述减震装置包括滑块，所述滑块的顶部设有与倒钩相扣接的卡扣，所述滑块的底部通过限位块固定有柱体，所述柱体外圆周由顶部至底部依次套设固定有弹性卡圈，所述弹性卡圈扣接于汽车座椅上的安装孔内，所述滑块的底部还固定有定位柱，所述定位柱定位于汽车座椅上的定位孔内。

较佳地，所述金属PIN针头部的端面与塑料保护壳的外表面相齐平、根部抵接在塑料保护壳的内表面上。

较佳地，所述塑料保护壳采用聚酰胺和尼龙材料制成。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

本发明具有有效地防止震动脱落、紧固性强、防止人工拆卸、耐久性强等优点。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的汽车安全带预拉紧锁减震连接器的结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的汽车安全带预拉紧锁减震连接器的剖视图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。