[发明专利]轴箱装置及轴承

说明书

本发明实施例提供一种轴箱装置及轴承，其中，轴承包括：密封圈，与轴承的外圈固定连接，密封圈上开设有润滑油孔，以便润滑油能够从外界沿润滑油孔进入轴承的内圈挡边和滚子接触处。因密封圈上开设有润滑油孔，外界的油管可以与润滑油孔相连通，在工作过程中，油管内的润滑油可以通过润滑油孔进入轴承的内圈挡边和滚子接触处，从而可以改善滚子和内圈挡边处的润滑性能，减小内圈挡边和滚子端部之间的摩擦，从而可以降低内圈挡边和滚子端部之间的温升可能性，保证轴承运转温度在可控范围内，延长轴承使用寿命。

技术领域

本发明实施例涉及机械技术领域，尤其涉及一种轴箱装置及轴承。

背景技术

转向架是铁路车辆的核心组件，转向架实现牵引动力的输入，并把车厢载荷通过轮对轴承传递到轨道。为了保证可靠性和安全性，中国铁道部要求高速列车的轮对轴承配备有温度报警系统，当轴承运转温度超过120℃或者车辆同侧轴承温差超过40℃时，车辆必须减速到200Km/h，因此轴承温度过高，将影响对车辆运行速度的控制，进而将影响铁路的正常运行(车辆晚点)。并且根据中国铁道部要求，高温报警过的轴承必须进行报废处理，机车厂需要对轴承进行更换。

然而，通过拆解高温报警过的轴承发现，大多数高温报警的轴承并没有在轴承滚动表面发现失效和损伤，理论上可以继续使用，但是由于已发生高温报警，必须进行报废处理，从而给机车厂造成很大的经济损失。

因此，如何降低轴承的运转温度，成为亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明实施例解决的技术问题是降低轴承的运转温度。

为解决上述问题，本发明实施例提供一种圆锥滚子轴承，包括：

密封圈，与所述轴承的外圈固定连接，所述密封圈上开设有润滑油孔，以便润滑油能够从外界沿所述润滑油孔进入所述轴承的内圈挡边和滚子接触处。

可选地，所述密封圈包括注油密封环，与所述外圈固定连接，所述注油密封环包括注油部件，所述注油部件向靠近所述轴承的内圈挡边的方向延伸，所述润滑油孔开设于所述注油部件且贯通外界与所述轴承的轴承腔。

可选地，所述润滑油孔为径向通孔；

所述轴承的外圈上开设有外圈注油通道，所述外圈注油通道与所述径向通孔相连通。

可选地，所述密封圈还包括：引导密封环，固定套设于所述内圈上，所述引导密封环包括整体呈环状结构的引导轴向部，所述引导轴向部的轴线与所述轴承的轴线重合，所述引导轴向部的外环面的轴向截面的直径沿靠近滚子的方向逐渐减小，所述注油部件位于所述引导轴向部所在的轴向截面上，润滑油能够沿所述引导轴向部的外环面进入所述轴承的内圈挡边和滚子接触处。

可选地，所述引导密封环还包括整体呈环状结构的引导径向部，所述引导径向部与所述引导轴向部的轴向外端面固定连接。

可选地，所述外圈注油通道具有轴向开口；

所述注油部件包括卡接凸台，所述卡接凸台向远离所述轴承的轴线方向延伸，所述卡接凸台卡接于所述轴向开口。

可选地，所述轴承，还包括：

弹簧卡环；

所述外圈的外环面上开设有环形凹槽，所述弹簧卡环设置于所述环形凹槽内，所述卡接凸台分别与所述弹簧卡环和所述轴向开口的侧壁相接触。

可选地，所述轴承，还包括：

温度调节环，包括连接环和至少两个调节片，各所述调节片通过所述连接环固定连接，各相邻调节片之间形成卡接槽；

所述外圈的外环面上具有凹陷部，所述温度调节环套设于所述外圈的凹陷部上，所述凹陷部的深度大于所述调节片的厚度，以使得所述温度调节环的外环面低于所述外圈的凸出于所述卡接槽的区域的外表面。