[发明专利]弹簧热压方法

说明书

一种弹簧热压方法，包括以下步骤：将加热后的弹簧放置在热压机的定位座上；控制热压机的压头下行，将弹簧压缩至指定高度H0；测力传感器检测弹簧压缩至指定高度H0时的载荷大小，并将检测结果发送给控制器；控制热压机的压头上行，使弹簧恢复至不受压的状态；控制器计算弹簧的实际压并高度H2:H2=H1－(F1－F0)/K，H1为预设的弹簧的理论压并高度，F0为预设的弹簧在指定高度H0时的理论载荷，F1为弹簧压缩至指定高度H0时的实际载荷，K为弹簧的刚度；控制热压机的压头下行，将弹簧压缩至实际压并高度H2。本发明能够保证同种型号的多个弹簧在热压定形后的弹簧载荷保持一致。

技术领域

本发明涉及弹簧的制造技术，尤其涉及弹簧的热压工艺。

背景技术

汽车悬架弹簧是轿车底盘减震系统中的重要功能性零件，其主要作用是吸收振动保证乘员的舒适性。为了提高悬架弹簧的疲劳寿命，在制造悬架弹簧的过程中通常要对弹簧进行热压。弹簧热压是指将加热后的弹簧压缩至弹簧材料表层产生有益的与工作压力反向的残余应力，能够起到提高弹簧的承载能力和疲劳寿命的作用。

目前针对弹簧的热压处理都是用热压机将加热后的弹簧一次性地压缩到压并高度，然而，对于同种型号的多个弹簧而言，虽然其设计尺寸、所采用的材料和制造工艺都相同，但各个弹簧在热压前的初始高度仍会存在着一定的差异，在热压时将所有的弹簧都压缩到同一压并高度，必然导致热压定形后的各弹簧的载荷有所不同。对于悬架弹簧而言，由于是成对使用的，两侧悬架弹簧的载荷不同容易造成车身的倾斜，进而影响用户的驾乘体验。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种弹簧热压方法，其能保证同种型号的多个弹簧在热压定形后的弹簧载荷保持一致。

本发明实施例提供了一种弹簧热压方法，包括以下步骤：

将加热后的弹簧放置在热压机的定位座上；

控制热压机的压头下行，将弹簧压缩至指定高度H0；

测力传感器检测弹簧压缩至指定高度H0时的载荷大小，并将检测结果发送给控制器；

控制热压机的压头上行，使弹簧恢复至不受压的状态；

控制器计算弹簧的实际压并高度H2:H2=H1－(F1－F0)/K，H1为预设的弹簧的理论压并高度，F0为预设的弹簧在指定高度H0时的理论载荷，F1为弹簧压缩至指定高度H0时的实际载荷，K为弹簧的刚度；

控制热压机的压头下行，将弹簧压缩至实际压并高度H2。

上述的弹簧热压方法，其中，该弹簧热压方法包括在将弹簧放置在热压机的定位座上之前的认向定位步骤和输送步骤，认向定位步骤用于将加热后的弹簧调整至预定姿态，输送步骤用于将调整至预定姿态的弹簧放置在热压机的定位座上。

本发明至少具有以下优点和特点：

1、本实施例在对弹簧压并之前对弹簧的载荷能力进行测试，并根据测试结果计算出弹簧压并高度的补偿量，对弹簧的理论压并高度进行补偿，按照补偿后的实际压并高度对弹簧进行热压定形，从而保证了同种型号的多个弹簧在热压定形后的弹簧载荷的一致性；

2、本实施例在将弹簧放置在热压机的定位座上之前还对弹簧进行了认向定位，使不同的弹簧以相同的姿态被放置在热压机的定位座上，保证了对不同弹簧的载荷测试结果的一致性，进而能进一步提高同种型号的多个弹簧在热压定形后的弹簧载荷的一致性。

附图说明

图1示出了根据本发明一实施例的弹簧热压方法的流程示意图。

图2示出了弹簧放置在热压机定位座上的示意图。

图3示出了根据本发明一实施例的热压机定位座的剖面示意图。