[发明专利]一种用于柴油发电机组的油箱

说明书

本发明公开了一种用于柴油发电机组的油箱，包括箱体，所述箱体顶部密封连接有箱盖，所述箱盖上贯穿设有吸油管和回油管，所述吸油管连接有吸油过滤器，所述箱体底部焊接有底板，所述吸油管连接有滑动装置，所述箱体连接有散热装置。本发明中，由于滑板密度小，始终漂浮在油表面，连接套将固定吸油管和回油管在距离油面一定位置，并且随油面变化而变化可以避免吸空和回油飞溅产生气泡，并减小油泵工作负压，同时设置液流通道，箱体内壁过热时滑块上的液孔逐渐靠近液流通道，水可以进入液流通道内部，使得油箱内壁温度降低，而当油箱温度降低后，在弹簧的恢复力作用下，滑块重新密封液流通道，使得水通过出油孔流出，实现散热功能。

技术领域

本发明涉及发电机油箱技术领域，尤其涉及一种用于柴油发电机组的油箱。

背景技术

柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种启动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置，主要由底座、柴油发动机、底座油箱、发电机组（即电球）、控制器（起到控制的作用，也起到保护机组的作用）、散热器（风冷：风扇；水冷：水箱）、静音箱等部件组成。柴油发电机组油箱在系统中主要起储油的作用，也具备散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等其他作用，但是现有技术中的机组油箱由于防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管及回油管设计为插至最低液面以下，而由于插设至液体底部的吸油管在泵体作用下受到油自身全部重力作用后的负压较大，使得吸油效率降低，影响发电机工作效率，同时，油箱内部散热性能较差，容易导致油箱产生较大的热变形，或者影响吸油和回油效率，基于此，本发明设计一种柴油发电机组的油箱。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于柴油发电机组的油箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于柴油发电机组的油箱，包括箱体，所述箱体顶部密封连接有箱盖，所述箱盖上贯穿设有吸油管和回油管，所述吸油管和回油管均与箱盖的内壁密封滑动连接，所述吸油管底部连接有吸油过滤器，所述箱体底部焊接有倾斜设置的底板，所述吸油管和回油管共同连接有使两者同时滑动的滑动装置，所述箱体的侧壁连接有防止箱体内壁过热的散热装置，所述滑动装置包括滑板，所述滑板密封滑动连接在箱体的侧壁上，所述滑板靠近吸油管和回油管的部分均胶合有连接套，两个所述连接套的底部分别与吸油管和回油管的底部焊接，所述滑板上开设有多个圆孔，所述散热装置包括设置在箱体侧壁的一段凹槽，所述凹槽内滑动连接有滑块，所述滑块远离箱体中心的一侧胶合有弹簧，所述弹簧固定端焊接在凹槽底部，所述滑块中贯穿开设有液流孔，所述凹槽间隙配合液流孔设置有进水管，所述箱体的内壁开设有环形的液流通道。

优选地，所述底板的倾斜角度设置为15～20°，箱体靠近底板低端的侧壁上开设有出油孔，所述出油孔内密封连接有接管和密封阀，所述液流通道与接管顶部连通。

优选地，所述底板位于箱体中心处设置有挡板，所述箱盖中贯穿设有液位计，所述箱体内部装有机油，所述滑板浮于机油表面，所述液位计插设至机油最深处。

优选地，所述回油管的管口斜切45°角；并且切面面向箱壁，所述进水管与外界的储水设备连通，所述接管与外界的液体排放装置连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1.本发明设计滑动装置，通过密度小于油的滑板始终漂浮在油表面的原理，使得滑板底部的连接套始终将吸油管和回油管固定在距离油面一定的位置，并且在油面下降的同时随之下降，一方面可以避免吸空和回油飞溅产生气泡，另一方面减小油泵工作负压，提高设备运行效率。

2.本发明同时设置散热装置，将油箱的箱体内壁开设液流通道，并通过滑块上的液孔连通，使得在热压力的作用下滑块上的液孔逐渐靠近液流通道，并最终相互配合，使得水通过液孔进入液流通道内部，使得油箱内壁温度降低，而当油箱温度降低后，在弹簧的恢复力作用下，滑块重新密封液流通道，使得水通过出油孔流出，实现散热功能。