[发明专利]座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装和工作方法有效
申请号: | 201910805109.5 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110497824B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 俞龙生;李党生;朱伟荣 | 申请(专利权)人: | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 滑轨 消音 弹簧 机构 安装 工作 方法 | ||
本发明涉及一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装和工作方法,它主要适用于汽车座椅的高低滑轨中。本发明消音弹簧的安装:挂在压板拐角和压块槽内,消音弹簧被初始预紧;锁止机构的安装:锁销从上至下穿入锁销孔,锁止弹簧从锁销的下端往上套入锁销凹槽内;装入拨叉,销轴和拨叉复位扭簧,再将它们套入上滑轨,使锁销从上至下穿过上滑轨锁止弹簧孔和锁销导向孔;锁止时:手柄轴插入到弹簧孔和上滑轨中,拨叉的尾部刚好插入到弹簧前部和压板衬套之间,弹簧前折弯点与拨叉凹槽始终接触,拨叉与压板衬套接触;解锁时:压板衬套压住拨叉,使拨叉的尾部向下,拨叉的头部向上,将锁销向上抬。本发明使用没有异响,没有空行程,不增加操作力。
技术领域
本发明涉及一种座椅滑轨,特别是一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装和工作方法,它主要适用于汽车座椅的高低滑轨中。
背景技术
美国专利申请号US007722006B2公开了一种“具有两对滑轨的机动车座椅长度调节机构的锁止装置”的发明专利申请,其中列举了两种锁止结构,而较为接近的一种锁止装置中尽管设置了锁销组件,但它没有设置支架板,锁止弹簧压不住,只能用上滑轨来限止向上运动,故只能将锁销做成分体结构,即将锁销分成法兰加上锁销体,安装时,拿掉法兰,锁止弹簧必须从上而下套到锁销上部,并卡在台阶处,然后由锁销带着锁止弹簧从下而上穿过锁销导向板、上滑轨后再将法兰装上去,安装不方便;而在锁止时,由于它没有设置消音弹簧,把手组件会窜动,有异响;同时,拨叉使用时,不能确保它与把手组件之间没有空行程。
美国专利申请号US006231022B1公开了一种为“带有锁紧装置的机动车座椅的纵向滑轨”的发明专利申请,它与US007722006B2号专利申请的锁止结构差不多,只是多了解锁机构,故US007722006B2号专利申请中存在的锁止问题,它同样存在;再者,其它零件都必须一件一件单独安装到上滑轨上,安装麻烦;此外,同样由于它没有设置消音弹簧,拨叉使用时,不能确保它与把手组件之间没有空行程;同时,也无法消除解锁过程中存在的解锁空行程,以及解锁时所增加的操作力。还有,锁止结构中采用拉簧,容易产生颤音。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装和工作方法,使锁止机构的安装更方便,确保锁止机构中的拨叉与把手组件之间没有空行程,同时还确保了解锁过程中没有解锁空行程,且解锁时不增加操作力。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:提供一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装方法,该汽车座椅滑轨包括上滑轨、下滑轨、把手组件、锁止机构和锁销导向板,其结构特征是:
所述的把手组件中同时设置有压板、压板衬套、预压块、压板拐角和消音弹簧,压板与手柄轴固定,消音弹簧同时包括弹簧前部、弹簧后部、弹簧前折弯点、弹簧后折弯点和弹簧孔;所述的锁止机构包括拨叉、支架板、锁销、锁止弹簧、拨叉复位扭簧和销轴,拨叉上设有一连通的拨叉凹槽,所述的销轴同时穿过拨叉和支架板,拨叉头部通过支架板与锁销相配合,所述的锁销包括锁销凹槽、锁销法兰和锁销下部,锁销凹槽位于锁销的中部,整个锁销为一体式结构;
所述的上滑轨上开有上滑轨锁止弹簧孔和上滑轨铆钉孔,拨叉上开有拨叉耳孔和拨叉窗口,支架板上开有支架耳孔、锁销孔和铆钉孔,锁销导向板上开有锁销导向孔。
消音弹簧的安装方法是:将所述的消音弹簧套在手柄轴上,弹簧后部挂在压板拐角上,弹簧后折弯点挂在预压块的压块槽内,消音弹簧被初始预紧,尽管它可与压板一起运动,但消音弹簧的中段被限制住,而弹簧前部为自由状态。
锁止机构的安装方法是:将所述的锁销从上至下穿入锁销孔,并将锁止弹簧从锁销的下端往上套入锁销,使弹簧下端卡在锁销凹槽内,形成三件套;
装入拨叉,确保拨叉的前部插入到锁销法兰的底面下,再穿入销轴和拨叉复位扭簧,确保拨叉复位扭簧位于拨叉窗口中,然后将销轴头部铆开,形成锁止机构组件;
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