[发明专利]一种加强型车轮配件加工工艺

说明书

本发明提供一种加强型车轮配件加工工艺，包括：钢板剪切下料：对钢板进行剪切，获得倍尺条料；卷圆：采用卷圆机对倍尺条料进行卷圆；对口点焊：采用对口装置对卷圆后坯件进行对口并点焊；焊接：采用对焊机对点焊后坯件焊接；焊缝处理：对焊接后的焊缝进行处理；扩涨：采用扩涨模具对处理后坯件进行扩涨，得预设尺寸的筒形坯件；组焊：将多根圆钢均匀焊接在筒形坯件的内侧；车加工：采用车床完成组焊后坯件两端面的加工；铣缺口：采用铣削的方法对车加工后坯件进行缺口加工；本发明可有效降低材料及加工成本。

技术领域

本发明涉及工程机械车轮配件加工技术领域，特别是指一种加强型车轮配件加工工艺。

背景技术

隔圈是一种套设在轮毂的外侧，用以保持两个车轮总成之间的轴向距离的环形零件。加工出的隔圈既要满足其两端面与车轮总成的端部槽圈端面相对应，又要满足其内径与轮毂的外径相匹配；而若要满足以上条件，现有技术通常是采用厚钢板制作，火焰切割下料的加工工艺，但这种加工方式存在加工效率低，材料及加工成本太高的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种加强型车轮配件加工工艺，解决现有加工工艺所存在的材料及加工成本太高的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种加强型车轮配件加工工艺，所述加强型车轮配件加工工艺包括以下工序：

钢板剪切下料：对钢板进行剪切，得倍尺条料；

卷圆：采用卷圆机对所述倍尺条料进行卷圆，得卷圆后坯件；

对口点焊：采用对口装置对卷圆后坯件进行对口，并点焊，得点焊后坯件；

焊接：采用对焊机对所述点焊后坯件进行焊接，得焊接后坯件；

焊缝处理：对所述焊接后坯件的焊缝进行处理，得处理后坯件；

扩涨：采用扩涨模具对所述处理后坯件进行扩涨，得预设尺寸的筒形坯件；

组焊：将多根圆钢均匀焊接在所述筒形坯件的内侧，得组焊后坯件；

车加工：采用车床完成所述组焊后坯件两端面的加工，得车加工后坯件；

铣缺口：采用铣削的方法对所述车加工后坯件进行缺口加工，制得成品。

进一步地，所述焊缝处理工序包括以下工序：

刨渣：采用刨渣机对所述焊接后坯件的焊缝进行焊渣的去除；

滚压：采用滚压机对去除焊渣后的焊缝进行滚压；

端切：采用端切机对滚压后的焊缝两端的焊渣进行切除。

进一步地，在采用滚压机对去除焊渣后的焊缝进行滚压后，外焊缝高于母材不大于0.3mm，内焊缝低于母材不大于0.3mm。

进一步地，在采用端切机对滚压后的焊缝两端的焊渣进行切除后焊缝处低于母材不大于0.5mm。

可选地，所述卷圆工序中采用的卷圆机为两压辊相对于主卷辊对称结构的卷圆机。

可选地，所述对口点焊工序中采用的对口装置为气动对口装置。

可选地，所述焊接工序中采用闪光对焊对所述点焊后坯件进行焊接。

进一步地，所述组焊工序中所用圆钢直径为6-8mm，在组焊前首先对圆钢进行切断，得单个圆钢。

可选地，组焊工序中，在筒形坯件的内侧焊接的圆钢的数量为6-8个。

可选地，所述车加工工序中采用的机床为多刀半自动车床，通过所述多刀半自动车床一次装夹完成所述组焊后坯件两端面的加工；所述铣缺口工序中一次装夹完成所述车加工后坯件其中一端的两对称缺口的加工。