[发明专利]一种新型水性环氧富锌底漆漆渣专用助剂及制备方法

说明书

本发明涉及回收漆渣用助剂领域，提供了一种新型水性环氧富锌底漆漆渣专用助剂，按重量百分比计，原料至少包含：1‑8％特种防锈添加剂，0.2‑1％附着力促进剂，0.5‑1％润湿分散剂，0.1‑0.5％消泡剂，1‑7％增稠抗流挂助剂，1‑5％流平促进剂，特种环氧树脂补充余量。

技术领域

本发明涉及回收漆渣用助剂领域，具体更涉及一种新型水性环氧富锌底漆漆渣专用助剂及制备方法与应用。

背景技术

由于船舶及集装箱运营的特殊性，需要经历海洋环境及季节变幻的影响，其使用环境极为恶劣，要适应(-40～70)℃的环境温度。因此，钢制船舶及集装箱要求具有很好的防腐性能，其对船舶及集装箱的使用寿命有直接的影响。环氧富锌漆具有优异的阴极保护防腐性能、耐机械磨损性、耐热性和焊割时漆膜烧损面小等优点，因此，广泛应用于船舶及集装箱的喷涂作业。

为了减少VOC排放，集装箱用防腐涂料由传统溶剂型涂料全部改为环保型水性防腐涂料。水性环氧防腐漆在喷涂使用过程中，漆雾干燥后的漆渣和喷漆房沉淀下来的漆泥不具备直接使用的性能要求，当废料处理即需要处理费用又造成资源浪费。富锌底漆在喷涂时产生的漆渣经过回收干燥后，漆渣中所含成分主要为锌粉、填料、环氧树脂固化物、少量的絮凝剂以及机械杂质。目前方法中回收的漆渣里含有环氧树脂的固化物，该固化物较难再次被溶解。因此有人尝试将漆渣干燥后进行机械破碎，机械破碎至500目以上的细度，但破碎过程中锌粉会被氧化，使漆渣的再生专用价值降低，而且再生漆的贮存稳定性也受到比较大的影响以及综合性能也得不到较好的恢复，影响了再生漆的使用范围。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的第一个方面提出了一种新型水性环氧富锌底漆漆渣专用助剂，按重量百分比计，原料至少包含：1-8％特种防锈添加剂，0.2-1％附着力促进剂，0.5-1％润湿分散剂，0.1-0.5％消泡剂，1-7％增稠抗流挂助剂，1-5％流平促进剂，特种环氧树脂补充余量。

作为一种优选的技术方案，本发明中所述的富锌底漆漆渣专用助剂，按重量百分比计，原料至少包含：2-6％特种防锈添加剂，0.4-0.8％附着力促进剂，0.7-0.9％润湿分散剂，0.3％消泡剂，2.5-5.5％增稠抗流挂助剂，2.5-3.5％流平促进剂，特种环氧树脂补充余量。

作为一种优选的技术方案，本发明中所述的富锌底漆漆渣专用助剂，按重量百分比计，原料至少包含：4％特种防锈添加剂，0.6％附着力促进剂，0.8％润湿分散剂，0.3％消泡剂，3.5％增稠抗流挂助剂，3％流平促进剂，特种环氧树脂补充余量。

作为一种优选的技术方案，本发明中所述特种防锈添加剂包含海水作业用防锈剂。

作为一种优选的技术方案，本发明中所述特种环氧树脂的环氧当量为300-950g/eq。

作为一种优选的技术方案，本发明中所述特种环氧树脂的环氧当量为310g/eq。

作为一种优选的技术方案，本发明中所述特种环氧树脂在25℃的粘度为3000-8000cps。

作为一种优选的技术方案，本发明中所述特种环氧树脂在25℃的粘度为3000-6000cps。

本发明的第二个方面提供了一种所述的富锌底漆漆渣专用助剂的制备方法，至少包括以下步骤，称量各原料，将原料依次加入到反应釜中进行搅拌分散均匀，即得。

本发明的第三个方面提供了一种所述的富锌底漆漆渣专用助剂的应用，应用于漆渣、漆泥的回收。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：