[发明专利]换挡辊装置和变速器装置有效
申请号: | 201910806222.5 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110873183B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 斯特凡·卡普;格奥尔格·布加特 | 申请(专利权)人: | 麦格纳PT有限两合公司 |
主分类号: | F16H63/16 | 分类号: | F16H63/16;F16H63/42 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;周逸峰 |
地址: | 德国翁特尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 装置 变速器 | ||
本发明涉及一种用于变速器装置(16)的换挡设备(30)的换挡辊装置(32),所述变速器装置尤其用于机动车,所述换挡辊装置具有:换挡辊本体(34),所述换挡辊本体可围绕换挡辊轴(40)转动;和止挡装置(60),用于参考换挡辊本体(34)的转动位置,其中止挡装置(60)具有止挡元件(62),所述止挡元件构成为,使得所述止挡元件在第一参考位置中能够与壳体止挡(65)接触,其中所述止挡元件(62)可相对于换当辊本体(34)沿转动方向受限转动地支承。
技术领域
本发明涉及一种用于尤其用于机动车的变速器装置的换挡设备的换挡辊装置,所述换挡辊装置具有换挡辊本体,所述换挡辊本体可围绕换挡辊轴转动,并且具有用于参考换挡辊本体的转动位置的止挡装置。
此外,本发明涉及一种用于机动车的变速器装置,所述变速器装置具有壳体、用于切换挡位的换挡设备,其中换挡设备具有所述类型的换挡辊装置。
背景技术
用于变速器装置的换挡设备在现有技术中普遍已知。
文献DE 196 55 083 B4公开一种变速器的换挡设备,所述换挡设备具有集成到变速器壳体中的换挡辊。离合器操作执行器与此单独地构成。
此外从文献WO 97/02963 A中已知一种用于变速器和离合器的换挡设备,其中变速器操作和离合器操作借助于彼此分开构成的执行器进行。
文献WO 02/066870 A1公开了一种变速器操作装置,其中一个传动级在另一传动级挂挡时自动地摘挡。
文献WO 2015/149797 A1公开一种用于操作变速器的操作设备,所述操作设备具有可转动的辊元件,其中与所述辊元件抗扭地连接的参考元件与信号指示装置共同作用,使得在信号指示装置和参考元件在辊元件的特定的转动位置中相对移动时,可产生位置信号。位置信号可通过在特定的转动位置中改变驱动发动机的驱动力的机械阻力产生。
文献DE 101 13 161 A1公开一种用于自动化的手动换挡变速器的调整装置。换挡辊可相对于固定至壳体的轴转动。在固定至壳体的轴上固定指状件,所述指状件接合到换挡辊的端侧的凹陷部中。
从文献EP 1 286 088 A1中已知,在换挡辊处固定磁环,所述磁环构成用于借助于适当的传感器对相应的换挡辊进行转动位置检测。
DE 10 2016 124 403 A1示出用于自动化的车辆变速器的换挡辊,所述换挡辊具有可围绕转动轴线转动的换挡辊本体,在所述换挡辊本体处构成有至少一个第一换挡轮廓,所述换挡轮廓在换挡辊本体的环周部段之上延伸并且第一携动件能够作用于所述换挡轮廓,所述第一携动件与机动车变速器的第一换挡离合器组相关联,其中第一换挡轮廓具有第一挡位部段,所述第一挡位部段与第一换挡离合器组的第一换挡离合器位置相关联,并且具有第二挡位部段,所述第二挡位部段与第一挡位部段以第一环周间距间隔开。
DE 692 16 375 T5示出一种用于运行变速器的设备,所述设备具有:换挡叉,所述换挡叉能够移动,以便选择性地改变变速器的传动比;转鼓,所述转鼓的外部面具有曲线轨道,所述曲线轨道分别与凸轮挺杆共同作用,所述凸轮挺杆由相应的叉形的元件或杆支承;液压转动驱动器,所述液压转动驱动器转动鼓;和用于驱动电液压线路的电子单元。在液压转动驱动器和鼓之间设置有具有环绕变速器的乘法单元。
DE 10 2013 221 058 A1示出一种用于操作变速器的操作设备,以选择传动级和选择的传动级的挂挡或摘挡和/或以操作至少一个离合器,所述操作设备具有至少一个可转动的辊元件,所述辊元件具有导轨,换挡叉的各一个接触元件接合到所述导轨中,以移置换挡叉来选择和挂挡或摘挡变速器的传动级;和用于离合器操作机构的操作区域,用于操作至少一个离合器。
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