[发明专利]一种电动三轮车用钢管连接件

说明书

本发明公开了一种电动三轮车用钢管连接件，包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块与第二连接块并排分布，所述第一连接块与第二连接块同面侧边壁上固定设置有连接管，所述连接管两两分布，之间穿过后连接轴，所述连接轴的两端穿过连接管，居中部固定连接连接杆的一端，所述连接轴转动连接连接管，所述连接杆为弧形，且远离连接轴的一端与固定块固定连接，所述固定块在第一连接块与第二连接块上并排分布共设置有两组，所述固定块设置在与连接轴的相对的一面，所述固定块朝向连接杆的面上为开口设置，内部为中空设置。该电动三轮车用钢管连接件，结构合理，使用方便，安全稳定，可广泛使用。

技术领域

本发明属于电动三轮车技术领域，具体涉及一种电动三轮车用钢管连接件。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

目前，电动三轮车在装配中会使用到钢管连接件，钢管连接件用于两根钢管的连接，使两根钢管成为一个整体，便于后续的施工，但是现有的连接件大多采用扣件连接，容易松动，采用焊接时，又不利于钢管再利用，需要进一步改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动三轮车用钢管连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动三轮车用钢管连接件，包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块与第二连接块并排分布；

所述第一连接块与第二连接块同面侧边壁上固定设置有连接管，所述连接管两两分布，之间穿过后连接轴，所述连接轴的两端穿过连接管，居中部固定连接连接杆的一端，所述连接轴转动连接连接管，所述连接杆为弧形，且远离连接轴的一端与固定块固定连接；

所述固定块在第一连接块与第二连接块上并排分布共设置有两组，所述固定块设置在与连接轴的相对的一面，所述固定块朝向连接杆的面上为开口设置，内部为中空设置，所述连接杆插接在固定块的内部，所述第二连接块朝向第一连接块的面上凸出设置有滑杆，所述滑杆朝向第一连接块内部伸入，并与之滑动连接。

优选的，所述第一连接块的侧边壁上沿滑杆的滑动方向开设有滑槽，所述滑槽内部纵向穿过有滑块，所述滑块的截面为T形，所述滑块穿过滑槽与滑杆固定连接。

优选的，述第一连接块朝向第二连接块的面上开设有供滑杆伸入的插槽，所述插槽与滑槽连通。

优选的，所述第一连接块与滑槽同面的两侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与滑块位置平齐，所述滑块上安装有第一螺栓，所述第一螺栓伸入至螺纹孔内部。

优选的，所述连接杆的外壁上贯穿安装有第二螺栓，所述第二螺栓朝向第一连接块与第二连接块的凹陷处靠近。

优选的，所述固定块的外壁上安装有第三螺栓，所述第三螺栓与连接杆伸入至固定块的部分螺纹连接。

本发明的技术效果和优点：该电动三轮车用钢管连接件，通过连接杆的设置将需要连接的钢管头锁紧固定，第一连接块与第二连接块两面均可以安装钢管，可同时连接固定四组钢管的管头，实用性强，第一连接块与第二连接块之间可拉伸设置，根据使用的环境以及不同需要进行选择调节，且整体通过螺纹连接的方式固定钢管，提升稳定性的同时，也增加了电动三轮车的安全性能，拆装操作便利，不会影响钢管的二次使用，该电动三轮车用钢管连接件，结构合理，使用方便，安全稳定，可广泛使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的第一连接块与第二连接块连接结构示意图；