[发明专利]摆辗机用整体模具送料装置及汽车半轴坯件的制作方法在审

专利信息
申请号: 201910806878.7 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN110369672A 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 王环环;李化安;刘永滨;翟荣强;魏烈军;敬永奎;任启华 申请(专利权)人: 山东汇锋传动股份有限公司
主分类号: B21K27/02 分类号: B21K27/02;B21K1/32;B21J13/03;B21J1/06;B21J5/00;B21J5/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271103 山东省济南市钢城区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 整体模具 旋转板 摆辗机 固定板 下横板 汽车半轴 滑杆 坯件 送料油缸 送料装置 脱模油缸 安装座 法兰盘 上横板 旋转柄 横板 气缸 调节螺杆 固定滑套 加工效率 支架转动 分型面 控制柜 无毛刺 自由端 滑动 侧壁 方头 铰接 下端 制作 生产
【权利要求书】:

1.摆辗机用整体模具送料装置,包括控制柜(1)、摆辗机(9)、气缸(5)、送料油缸(7)、脱模油缸(6)和固定板(2),摆辗机(9)上设有上模座(91)和下模座(92),在摆辗机(9)的模腔口的侧壁上固定设有固定板(2),气缸(5)通过气管与控制柜(1)相连接,脱模油缸(6)和送料油缸(7)分别通过油管与控制柜(1)相连接,其特征在于:所述的固定板(2)的上端固定设有相互对称的两个支架(13),两个支架(13)之间通过销轴设有旋转板(11),旋转板(11)的两端分别固定设有旋转柄(14),两个旋转柄(14)相互对称,旋转柄(14)的自由端与固定板(2)的下端之间铰接设有气缸(5),两个气缸(5)相互对称,在旋转板(11)的中部设有通孔,旋转板(11)的两端部分别固定设有固定滑套(12),两个固定滑套(12)相互对称,固定滑套(12)内滑动设有滑杆(10),两个滑杆(10)的前端固定设有整体模具安装座(4),整体模具安装座(4)上固定设有整体模具(42),整体模具安装座(4)的中部设有工件插入孔,整体模具(42)的中部设有与汽车半轴坯件的法兰盘相适配的模腔,两个滑杆(10)的后端固定设有下横板(15),在旋转板(11)与下横板(15)之间设有中横板(16)和上横板(17),中横板(16)和上横板(17)的两端分别滑动套设在两侧的滑杆(10)上,旋转板(11)与下横板(15)之间固定设有送料油缸(7),所述的下横板(15)的中部螺纹连接设有方头调节螺杆(8),方头调节螺杆(8)的上端与中横板(16)的底板面转动连接,所述的中横板(16)的上板面上固定设有脱模油缸(6),脱模油缸(6)的活塞杆与上横板(17)固定连接,上横板(17)的中部固定设有工件限位座(18),整体模具安装座(4)的工件插入孔的中心线、整体模具(42)的模腔的中心线、旋转板(11)的通孔的中心线和工件限位座(18)的中心线重合。

2.根据权利要求1所述的摆辗机用整体模具送料装置,其特征在于:所述的固定板(2)的上端固定设有轨迹板(3),轨迹板(3)伸入摆辗机(9)的模腔口内,并与上模座(91)和下模座(92)的位置相适配,所述的整体模具安装座(4)的侧壁上设有导向轮(41);所述的轨迹板(3),由下板(31)、上板(32)、连接板(35)、一号传感器(34)、二号传感器(36)和三号传感器(37)构成,所述的下板(31)的前端与固定板(2)固定连接,下板(31)的上部通过连接板(35)固定设有上板(32),上板(32)与下板(31)之间为导向轮(41)行走的导向槽(33),导向槽(33)的前端固定设有一号传感器(34),导向槽(33)的后端固定设有二号传感器(36),下板(31)的后端固定设有三号传感器(37),一号传感器(34)、二号传感器(36)和三号传感器(37)分别通过导线与控制柜(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的摆辗机用整体模具送料装置,其特征在于:所述的送料油缸(7)的座端固定设置在旋转板(11)上,送料油缸(7)的活塞杆与下横板(15)固定连接。

4.一种采用权利要求1所述的摆辗机用整体模具送料装置的汽车半轴坯件的制作方法,其特征在于:它包括以下步骤完成:

(一)、截取与汽车半轴产品型号适配的圆钢棒料;

(二)、将圆钢棒料的一端送入中频感应加热炉中加热,温度达到1100—1500℃,取出;

(三)、将圆钢棒料的加热端送入预镦机的模腔内预镦,使圆钢棒料的加热端变粗,把圆钢棒料从预镦机的模腔内取出;

(四)、调整摆辗机用整体模具送料装置的状态,通过控制柜(1)控制气缸(5)和送料油缸(7)的工作状态,使整体模具(42)处于竖直状态;将圆钢棒料的细端头从整体模具(42)的上方插入,并抵达工件限位座(18)上,圆钢棒料的粗端头位于整体模具(42)的模腔内;控制柜(1)控制两个气缸(5)舒张,旋转板(11)带动整体模具安装座(4)旋转,当整体模具安装座(4)旋转到轨迹板(3)的一号传感器(34)处时,导向轮(41)旋转到导向槽(33)的前端,控制柜(1)根据一号传感器(34)的信号,控制气缸(5)停止舒张,控制送料油缸(7)开始收缩,导向轮(41)沿着导向槽(33)滑动到后端,使整体模具安装座(4)位于二号传感器(36)处,控制柜(1)根据二号传感器(36)的信号,控制送料油缸(7)停止收缩,并再次使气缸(5)开始舒张,直到整体模具安装座(4)旋转至三号传感器(37)的位置时,使整体模具(42)到达下模座(92)的夹持位置;控制柜(1)根据三号传感器(37)的信号,控制气缸(5)和送料油缸(7)双向泄压;启动摆辗机(9),使上模座(91)下行,并与下模座(92)一起夹紧整体模具(42);摆辗机(9)将整体模具(42)腔内的圆钢棒料的粗端头摆辗成型,制成法兰盘;

(五)、在汽车半轴坯件的法兰盘成型后,操作摆辗机(9),使上模座(91)升起;通过控制柜(1)反向操作气缸(5)和送料油缸(7),使整体模具(42)再返回到竖直状态;

(六)、通过控制柜(1)控制脱模油缸(6)开始舒张,工件限位座(18)推动工件从整体模具(42)脱出,完成脱模工作;

(七)、将加工完成的汽车半轴坯件取出,再放入步骤(3)中操作完成的圆钢棒料进行重复操作。

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