[发明专利]一种基于最优纵倾的自动调节船舶纵倾系统在审
申请号: | 201910806990.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110550163A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 葛沛;刘灿波;李林海;陆明锋;周旭;陆海泉;马宇斌;蔡智波;柯枭冰;陈冠乔 | 申请(专利权)人: | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 |
主分类号: | B63B39/12 | 分类号: | B63B39/12;B63B39/03;B63B43/04 |
代理公司: | 32268 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 金香云 |
地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵倾 压载 装载 吃水 船舶航行 装载计算机系统 控制器控制 液位传感器 测量船舶 计测系统 计量系统 压载水泵 控制器 压载泵 压载水 最优化 计算机 油耗 内液 首尾 液舱 船舶 | ||
1.一种基于最优纵倾的自动调节船舶纵倾系统,其特征在于:包括装载计算机(1)、吃水计量系统(2)、液位计测系统(3)、控制器(4)和压载水泵(5),所述吃水计量系统(2)包括第一传感器(21)和第二传感器(22),所述第一传感器(21)和第二传感器(22)分别安装在船首尾,用于测量船首尾的吃水;
所述液位计测系统(3)包括第一液位传感器(31)和第二液位传感器(32),在船体首部压载舱(6)和尾部压载舱(7)内分别布置有第一液位传感器(31)和第二液位传感器(32);所述吃水计量系统(2)和液位计测系统(3)的传感器测量的信息传输到装载计算机。
2.根据权利要求1所述的一种基于最优纵倾的自动调节船舶纵倾系统,其特征在于:所述装载计算机(1)包括显示器,所述显示器实时显示船舶首尾吃水和各压载舱的液位数据,所述装载计算机内置有船舶纵倾性能数据库。
3.根据权利要求1所述的一种基于最优纵倾的自动调节船舶纵倾系统,其特征在于:所述控制器(4)包括处理板和控制板,所述处理板与控制板相连。
4.根据权利要求3所述的一种基于最优纵倾的自动调节船舶纵倾系统,其特征在于:所述控制板与压载水泵(5)相连。
5.根据权利要求3所述的一种基于最优纵倾的自动调节船舶纵倾系统,其特征在于:所述处理板与吃水计量系统及液位计测系统的传感器相连。
6.一种基于最优纵倾的自动调节船舶纵倾系统的调节方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1)建立将纵倾性能数据库;
步骤2)输入货舱装货情况和预定的航行速度;
步骤3)计算机自动输出最小纵倾及压载方案;
步骤4)计算机自动发出打开压载管路的阀门和启动压载水泵的信号;
步骤5)控制器的处理板收到信号后,开启压载舱管路的阀门,并启动压载水泵;
步骤6)压载舱内的液位传感器将液位信号传输到装载计算机内;
步骤7)装载计算机发出关闭压载管路的阀门和关闭压载水泵的信号;
步骤8)控制器的处理板收到信号后,关闭压载舱管路的阀门和压载水泵。
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