[发明专利]一种双燃料动力多用途船舶在审
| 申请号： | 201910807015.1 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN110550177A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 马小勇;周兰喜;杨海建;范祥;施亮亮 | 申请（专利权）人： | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20;B63H21/38 |
| 代理公司： | 32268 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 金香云 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多用途船舶 加注站 双燃料 透气管 尾甲板 船舶动力系统 燃气处理设备 船舶 船体尾部 大气环境 国际海事 集中设置 控制总阀 排放污染 燃气设备 重要意义 双层管 透气 管罐 开敞 外管 机舱 甲板 燃气 应用 | ||
1.一种双燃料动力多用途船舶,包括LNG加注站(1)、LNG燃料罐处所(2)、燃气处理设备间(3)、机舱(7)、控制总阀处所(5)和透气塔(4)，其特征在于：所述LNG加注站(1)设置在尾甲板的左右舷上，所述LNG燃料罐处所(2)设置在船体尾部甲板上，所述燃气处理设备间(3)设置在尾甲板上，位于LNG燃料罐前端，所述控制总阀处所(5)集中设置在LNG燃料管罐顶部，所述透气塔(4)设置在LNG燃料罐的顶部，所述透气塔(4)连接燃气透气管、双层管外管的透气管，所述LNG燃料罐处所(2)正对着烟囱(6)的壁设置A-60防火。
2.根据权利要求1所述的一种双燃料动力多用途船舶，其特征在于：所述LNG加注站(1)布置在尾甲板的左右舷上，LNG燃料罐顶部一圈设置水喷淋系统。
3.根据权利要求1所述的一种双燃料动力多用途船舶，其特征在于：所述LNG加注站(1)与LNG燃料罐之间通过低温真空绝缘双层管相连。
4.根据权利要求1所述的一种双燃料动力多用途船舶，其特征在于：所述LNG燃料罐处所(2)布置在甲板以上，其位置距离舷侧不少于船宽的1/5，最短距离大于舷侧0.8米。
5.根据权利要求1所述的一种双燃料动力多用途船舶，其特征在于：所述燃气处理设备间(3)布置成箱体状，采用两层的结构形式，采用独立的通风系统，并且安装燃气监测系统能直接监测气体泄漏。
6.根据权利要求1所述的一种双燃料动力多用途船舶，其特征在于：所述燃气处理设备间(3)布置了气闸，气闸是由两扇气密的钢质门和气密舱壁组成的气密空间，两扇钢质门之间距离为1.5-2.5米。
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