[发明专利]用于天然气发动机废气-燃料重整气的冷凝器及控制方法有效
申请号: | 201910808458.2 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110552822B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 张尊华;钱航;李格升 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | F02M31/20 | 分类号: | F02M31/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;张继巍 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 天然气 发动机 废气 燃料 重整 冷凝器 控制 方法 | ||
1.一种用于天然气发动机废气-燃料重整气的冷凝器控制方法,其特征在于:所述冷凝器包括冷凝器壳体(1)及竖直设置在所述冷凝器壳体(1)中的混合气U型管道(9),所述混合气U型管道(9)的一侧支管(20)与混合气进气管(5)连接且连通,所述混合气U型管道(9)的另一侧支管(20)与混合气出气管(18)连接且连通,所述混合气U型管道(9)的底端与竖直布置的排水管道(10)连接并连通;所述混合气进气管(5)穿过冷凝器壳体(1)上方的一侧混合气入口,且混合气进气管(5)的入口端设置有混合气入口温度检测器(4),所述混合气出气管(18)穿过冷凝器壳体(1)上方的另一侧混合气出口,且混合气出气管(18)的出口端设置有混合气出口温度检测器(19),所述排水管道(10)穿过冷凝器壳体(1)下端的排水口且排水管道(10)的排水口端设置有锥形塞(11),同时,所述锥形塞(11)的下表面连有弹簧(12);所述冷凝器壳体(1)的下方至少一侧布置有第一冷却水入口管道(15),所述第一冷却水入口管道内设置有第一冷却水入口温度检测器(2)和第一冷却水流量控制阀(7),所述冷凝器壳体(1)的上端冷却水出口管道(17)设置有冷却水出口温度检测器(6);
控制方法如下:
Φ气为混合气冷凝至出口设定温度范围值所需的热流量,Φ水为冷却水所提供的热流量;
当Φ水=Φ气时,满足冷凝条件,此时混合气出口温度tg2稳定在设定温度范围值;若混合气入口温度tg1升高,要继续维持混合气出口温度tg2保持在设定温度范围值,根据公式(1)计算出此时需求的Φ气1;此时由于Φ水不变,混合气出口温度tg2升高,当混合气出口温度tg2达到设定温度范围值的上限温度值tg2h时,冷却水流量控制阀调大阀门,使Φ水值达到此时的Φ气1,通过公式(2)计算出所需冷却水的体积流量qv1,再根据公式(3)算出此时冷却水流量控制阀的开度β;
当混合气入口温度tg1降低时,要继续维持混合气出口温度tg2保持在设定温度范围值,根据公式(1)计算出此时需求的Φ气2;此时由于Φ水不变,混合气出口温度tg2降低,当混合气出口温度tg2达到设定温度范围值的下限温度值tg21时,冷却水流量控制阀调小阀门,使Φ水值达到此时的Φ气2,通过公式(2)计算出所需冷却水的体积流量qv1,再根据公式(3)算出此时冷却水流量控制阀的开度β;
Φ气=αqgc1(tg1-100)+αqgQg+αqgc2(100-tg2)+(1-α)qgc3(tg1-tg2) (1)
Φ水=c4qv1ρ水(tl2-tl1) (2)
其中,α为混合气中水蒸气占比,qg为混合气质量流量,c1为水蒸气在温度为时的定压比热,tg1为混合气入口温度,Qg为水蒸气汽化潜热,c2为水在温度为时的比热,tg2为混合气出口温度,c3为混合气在温度为时的定压比热,c4为冷却水比热,qv1为所需冷却水体积流量,ρ水为冷却水密度,tl2为冷却水出口温度,tl1为冷却水入口温度,β为冷却水流量控制阀的阀门开度,β=90度时,阀门状态为全关;β=0度时,阀门状态为全开,qv2为外部所提供的冷却水流量。
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