[发明专利]地铁风机控制柜及控制系统有效
申请号: | 201910808972.6 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110529418B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 王德秋;邵建强;吕国梅 | 申请(专利权)人: | 浙江万可电气设备有限公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;H02P27/04;H02P3/24;H05K7/20 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄兴 |
地址: | 312300 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 风机 控制 控制系统 | ||
本发明公开了一种地铁风机控制柜及控制系统,属于大型控制柜的技术领域,其包括风机电机和柜体,柜体内设置有控制电路,控制电路包括与电网相连并用于供电的电源模块、用于检测电源和风机电机的监测模块、用于输入控制指令的操控模块、用于启动风机电机的启动模块和用于控制风机电机停转的制动模块,本发明具有能够在不损伤风机和电网的前提下快速地使风机停转的效果。
技术领域
本发明涉及大型控制柜的技术领域,尤其是涉及一种地铁风机控制柜及控制系统。
背景技术
目前控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,其布置应满足电力系统正常运行的要求,便于检修,不危及人身及周围设备的安全。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。地铁的风机都为大型风机,在控制地铁风机时用户通槽都会选择大型控制柜。
现有技术可参考申请公开号为CN2755861的中国发明专利,其公开了一种变频调速可逆转双系统地铁风机控制柜成套设备。其结构是:电机固装在风机主体的中心孔内,电机的出轴上固装一个叶轮,叶轮的外侧安装一个整流罩,组成地铁轴流通风机。由变频器、软启动器、单机PLC及其I/O连锁接口、三相开关组成的多功能变频控制柜,通过数根电缆线控制风机,可实现变频调速运行、变工况运行,从而将多工况的风机合为一台,实现一台风机取代多台风机运行的功能。因风机在工况的高效点上运行,可节电、降低风机的运行成本;还可实现风机的平滑软启动运行和停机功能。在变频器与软启动器联合控制下,可实现风机的正反向可逆转双系统运行和实现火灾或紧急工况通风模式的切换等功能。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:控制柜在控制地铁风机停止转动时,由于地铁风机体积大,惯性强,所以难以快速停止转动,目前通过反向驱动风机转动来使风机快速停止转动的方法会对风机或电网造成损伤。
发明内容
本发明的目的是提供一种地铁风机控制柜及控制系统,能够在不损伤风机和电网的前提下快速地使风机停转。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种地铁风机控制柜及控制系统,包括风机电机和柜体,柜体内设置有控制电路,控制电路包括电源模块、监测模块、操控模块、启动模块和制动模块;
所述电源模块外接电网,电源模块包括与电网串联的电压电流测量器、并联于电网侧的滤波电容器、串联于整流器一侧的电源侧电抗、串联于电源侧电抗一侧的整流侧电抗、并联于电源侧电抗和整流侧电抗之间的七次滤波器、并联于电源侧电抗和整流侧电抗之间的五次滤波器、串联于整流侧电抗一侧的整流器和电连接于整流器上的并且相互并联的直流滤波电容和直流滤波电阻;
所述监测模块连接电源模块并实时检测电源模块的电压和电流,监测模块实时监测风机电机的频率,并将频率值、电压值和电流值输出;
所述操控模块包括固定连接于柜体外的控制模组,控制模组接收外界输入的指令并根据接收的指令发出启动命令或停止命令;
所述启动模块接收操控模块输出的启动命令,当启动模块接收到启动命令时,控制风机电机启动;
所述制动模块包括安装于柜体内部的制动电阻和变频器,制动模块接收监测模块输出的频率值、电压值和电流值,制动模块接收操控模块输出的停止命令,当制动模块接收到停止命令后,制动模块配合变频器和制动电阻向风机电机注入大电流的直流制动电流,同时制动模块根据接收到的频率值和电压值控制电源模块输出的电压改变,使电压值与频率值保持正比,当监测模块输出的频率值低于设定值时,制动模块停止向风机电机注入直流制动电流。
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