[发明专利]一种用于铁路牵引网的能量利用系统

权利要求书

1.一种用于铁路牵引网的能量利用系统，其特征在于，所述系统包括：

功率通融装置，其用于与分处两个不同区段的牵引网连接，实现两个不同区段牵引网之间进行功率转移；

能量调度管理装置，其与所述功率通融装置连接，用于获取所述两个不同区段所对应的牵引变电所的实时功率生成功率转移指令，并根据所述功率转移指令控制所述功率通融装置的运行状态。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述功率通融装置包括：

用于实现直流-交流转换或交流-直流转换的第一变流器和第二变流器，所述第一变流器与第二变流器连接；

第一连接变压器或第一电抗器，所述第一变流器的交流侧通过所述第一连接变压器或第一电抗器与第一区段的牵引网连接；

第二连接变压器或第二电抗器，所述第二变流器的交流测通过所述第二连接变压器或第二电抗器与第二区段的牵引网连接。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一变流器与第二变流器共用直流侧电容，形成背靠背结构。

4.如权利要求1～3中任一项所述的系统，其特征在于，如果第一变电所和第二变电所的实时功率表征第一区段和第二区段的列车负荷均处于牵引工况，所述能量调度管理装置配置为控制所述功率通融装置不进行功率转移。

5.如权利要求1～4中任一项所述的系统，其特征在于，如果第一变电所的实时功率表征第一区段的列车负荷处于制动工况，而第二变电所的实时功率表征第二区段的列车负荷处于牵引工况，所述能量调度管理装置配置为生成功率转移指令，并通过所述功率转移指令控制所述功率通融装置将第一变电所的牵引网的制动功率转移至所述第二变电所的牵引网。

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，在控制所述功率通融装置将第一变电所的牵引网的制动功率转移至所述第二变电所的牵引网的过程中，所述能量调度管理装置配置为：

根据所述第一实时功率和第二实时功率生成转移功率；

根据所述转移功率生成所述功率转移指令。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，

如果第一变电所的实时制动功率绝对值小于所述第二变电所的实时牵引功率，所述能量调度管理装置则配置为将所述第一变电所的实时制动功率设定为转移功率；

如果第一变电所的实时制动功率绝对值大于所述第二变电所的实时牵引功率，所述能量调度管理装置则配置为将所述第二变电所的实时牵引功率设定为转移功率。

8.如权利要求1～7中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：储能装置，其与所述功率通融装置连接。

9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，如果所述第一变电所与第二变电所的实时总功率处于反送工况，所述能量调度管理装置配置为将所述第一变电所和第二变电所的反送能量传输至所述储能装置，以由所述储能装置进行存储。

10.如权利要求8或9所述的系统，其特征在于，如果如果第一变电所和第二变电所的实时功率表征第一区段和第二区段的列车负荷均处于牵引工况，所述能量调度管理装置配置为进一步判断第一变电所或第二变电所是否超过其额定峰值功率，如果超过，则控制所述功率通融装置进行功率转移，实现轻载侧功率向重载侧转移，减小其峰值功率。