[发明专利]一种加热面角度可调的就地热再生加热机

说明书

本发明公开一种加热面角度可调的就地热再生加热机，包括车体，在车体的一端设置有动力系统，车体包括前段体和后段体，在前段体和后段体之间设置有操控台；在前段体的底部设置有第一加热箱，在后段体的底部设置有第二加热箱，第一加热箱和第二加热箱通过热风输送软管连接；在前段体的区域设置有用于对热风加热升温的燃烧器和用于输送热风的风机；在后段体的区域设置有用于调整第二加热箱角度的液压缸。本发明车体前后底部设置有两组用于对地加热的加热箱，两组加热箱中间采用耐高温软管连接，加热箱热能由燃烧器提供，第一加热箱具有加热箱角度可调功能，可以适应各种起伏路面，保证加热箱能够始终贴合路面加热，保证加热效果。

技术领域

本发明涉及一种就地热再生路面加热的专用设备，具体地说是涉及一种加热面角度可调的就地热再生加热机。

背景技术

就地热再生施工时，路面加热是一个重要环节，通过不同热源对旧沥青路面加热，达到预期温度使路面软化，进而实现耙松、拌合、摊铺的目的。

现在市场上大部分加热机，其加热装置均采用固定设计，由于加热机整体较长，在路面出现高低起伏，纵坡较大时，加热机前后加热装置与路面会产生较大夹角，导致加热装置不能贴合路面，加热装置提供的加热能力不足。

发明内容

基于上述技术问题，本发明提出一种加热面角度可调的就地热再生加热机，以解决路面出现横、纵坡时对路面加热不足的问题。

本发明所采用的技术解决方案是：

一种加热面角度可调的就地热再生加热机，包括车体，在车体的一端设置有动力系统，车体包括前段体和后段体，在前段体和后段体之间设置有操控台；

在前段体的底部设置有第一加热箱，在后段体的底部设置有第二加热箱，第一加热箱和第二加热箱通过热风输送软管连接；

在前段体的区域设置有用于对热风加热升温的燃烧器和用于输送热风的风机；在后段体的区域设置有用于调整第二加热箱角度的液压缸；

所述液压缸包括用于对第二加热箱纵向角度调整的第一液压缸，以及用于对第二加热箱横向角度调整的第二液压缸和第三液压缸；

第一液压缸安装在后段体的顶部，第一液压缸的活塞杆通过调节链条与第二加热箱的尾端连接，第二加热箱的前端与后段体转动连接；在后段体的尾端设置有与传动链条相配合的转动齿轮；

第二液压缸和第三液压缸分别安装在第二加热箱的两侧顶部。

优选的，在第二加热箱的顶部还设置有角度限位柱，在后段体上设置有角度限位柱相配合的限位孔，角度限位柱插入限位孔中。

优选的，在前段体和后段体之间设置有转向轮，在转向轮处配置有盘式转向机构。

优选的，所述调节链条连接在第二加热箱的尾端中心位置。

优选的，所述盘式转向机构包括回转支撑结构和用于驱动回转支撑结构的转向液压缸；所述转向轮共设置2个，每一转向轮上均配置一个盘式转向机构，两个盘式转向机构中的回转支撑结构通过联动杆传动连接。

优选的，在转向液压缸上配置有转向角度传感器，转向角度传感器与操控台连接，在操控台上设置有用于实时显示转向角度的显示屏。

优选的，所述热风输送软管采用耐高温密封材料加工制成。

本发明的有益技术效果是：

本发明车体前后底部设置有两组用于对地加热的加热箱，两组加热箱中间采用耐高温软管连接，加热箱热能由燃烧器提供，第二加热箱具有加热箱角度可调功能，可以适应各种起伏路面，保证加热箱能够始终贴合路面加热，保证加热效果。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步说明：