[发明专利]一种后配重翻盖井及其使用方法

说明书

本发明涉及航空勤务升降领域，具体为一种后配重翻盖井及其使用方法，包括设置于地下的地井壳体，所述地井壳体顶部设置有与地表相通的井圈，所述井圈上设置有地井盖，所述地井盖一侧设置为翻盖结构，所述翻盖结构包括翻盖，所述翻盖下表面连接有弯折状旋转臂，所述弯折状旋转臂中部通过销轴与所述井圈铰接，所述弯折状旋转臂底端固定连接有配重臂，所述配重臂底部铰接有配重块，所述配重臂顶部设置有第一盲孔；所述地井盖另一侧设置为检修盖，所述检修盖内设置有通孔，所述通孔连通地面与地井壳体内部，所述通孔上设置有固定装置，所述L形滑杆顶端两侧还设置有密封装置，本发明具有防止翻盖突然打开的作用。

技术领域

本发明涉及航空勤务升降领域，具体为一种后配重翻盖井及其使用方法。

背景技术

目前，各航空公司使用的勤务地井一般分为人工翻盖地井、自动升降地井。中国专利号为CN201420811041.4公开了一种翻盖式地井装置，其结构包括：舱口支架、转轴支架、舱口盖、舱口安装板、地井盖、主框架和平衡装置；其中主框架安装在地面已浇筑的地坑上方，主框架上装有转轴支架，主框架通过转轴支架与舱口支架连接，该舱口支架的一端装有舱口盖，舱口支架的中间装有舱口安装板，舱口支架的另一端活动连接平衡装置。采用上述结构的翻盖式地井的不足之处在于，配重块在舱口盖合上后保持悬空状态，会一直给舱口支架一个向下的力，想要带动舱口盖打开，一旦舱口盖上的手提锁失效，舱口盖就会在配重块的作用下突然打开伤到工作人员。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种后配重翻盖井及其使用方法，通过增加固定装置，使得翻盖即使在手提锁失效的时候，也会被固定装置固定，不会突然打开伤到工作人员，固定装置的L形滑杆连接有密封装置，可以防止灰尘从检修盖上的通孔进入地下井体，在固定装置上方设置安全装置，可以防止路过的工作人员不小心触动L形滑杆。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种后配重翻盖井，包括设置于地下的地井壳体，所述地井壳体顶部设置有与地表相通的井圈，所述井圈上设置有地井盖，所述地井盖一侧设置为翻盖结构，所述翻盖结构包括翻盖，所述翻盖下表面连接有弯折状旋转臂，所述弯折状旋转臂中部通过销轴与所述井圈铰接，所述弯折状旋转臂底端固定连接有配重臂，所述配重臂底部铰接有配重块，所述配重块顶部设置有第一盲孔；

所述地井盖另一侧设置有检修盖，所述检修盖内设置有通孔，所述通孔连通地面与地井壳体内部，所述通孔内设置有固定装置，所述固定装置包括滑轨，所述滑轨设置在通孔内壁，所述滑轨上设置有L形滑杆，所述L形滑杆底端与所述第一盲孔适配，所述L形滑杆顶端延伸出通孔；

当翻盖处于打开状态的时候，所述弯折状旋转臂支撑翻盖伸出所述地井壳体，所述翻盖与所述井圈垂直，所述配重臂与所述弯折状旋转臂底端垂直，所述配重块铰接在所述配重臂底端，所述配重块在所述地井壳体内悬空；当翻盖处于关闭状态的时候，所述弯折状旋转臂进入地井壳体，所述翻盖与所述井圈贴合，所述配重块顶端进入所述通孔，所述L形滑杆底端插入所述第一盲孔。

通过采用上述技术方案，工作人员关闭翻盖以后，旋转臂旋转进入地井壳体内部，配重臂会随旋转臂旋转，配重块与配重臂铰接，会保持垂直，配重臂的顶端进入检修盖内的通孔内，然后滑动滑杆，滑杆在滑轨上移动，滑杆底端进入第一盲孔可以对配重臂进行固定。

优选的，所述L形滑杆顶端两侧还设置有密封装置，所述密封装置包括固定柱，两个所述固定柱对称设置在所述通孔两侧，所述固定柱内设置有伸缩板，所述伸缩板的活动端与所述L形滑杆顶端侧面连接。

通过采用上述技术方案，滑杆在滑轨上左右滑动的时候，两侧的伸缩板会随之伸缩或者拉伸，始终将通孔上方完全封闭，从而避免灰尘通过通孔进入地下井体。