[发明专利]汽车天平去皮重装置

说明书

本发明涉及通过调零抵消皮重的装置领域，具体涉及一种汽车天平去皮重装置，包括天平上框架与天平下框架，所述天平上框架与天平下框架之间设有去皮重杠杆机构、测力传感器和锁止件，所述去皮重杠杆机构包括支座、平衡杠杆和砝码，所述支座固接于天平下框架的上表面且支座顶部设有与平衡杠杆连接的支点，所述天平上框架的底部固接有与平衡杠杆动力臂连接的连接柱，所述阻力臂上滑动连接有滑动套，所述砝码固定连接在滑动套的底部。采用本方案用于汽车风向测试，能够抵消测试时竖直方向上的车辆重力，从而达到提高测量灵敏度以及节约传感器选用成本的效果。

技术领域

本发明涉及通过调零抵消皮重的装置领域，具体涉及一种汽车天平去皮重装置。

背景技术

车辆的空气动力学性能主要考虑车辆在行驶过程中受到的纵向、横向以及垂直方向上的力和力矩，如果这些力及力矩不正常的加载在车体上，会造成车辆高速行驶时油耗增加以及行驶安全性和稳定性降低，使得行车安全存在隐患。

为对车辆的空气动力学性能进行测量，常用六分力天平系统对车辆在X、Y、Z三个方向的力和Mx、My、Mz三个方向上的力矩进行测量，即对车辆纵向、横向和垂直方向上的受力状态进行评估，进而评估车辆的空气动力学性能，对车辆经济性、行驶稳定性和安全性有重要的参考意义。

但在六分力测试中，由于在Z方向即垂直方向上混合有车辆的重力，例如在实验测试中，计划测量的Mz方向的力为500N，但在垂直方向上的车辆重力为50000N，由于车体的重力与要实测的力之间差距悬殊，从而使得传感器的测量灵敏度降低、测量的结果不精确，若要测得精确的数据只得使用更为精密的传感器，而此类传感器造价昂贵，从而使得成本增加。

发明内容

本发明意在提供一种汽车天平去皮重装置，以克服传统方式中测量灵敏度较低、采用测量的传感器成本较高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

汽车天平去皮重装置，包括天平上框架与天平下框架，所述天平上框架与天平下框架之间设有去皮重杠杆机构、测力传感器和锁止件，所述去皮重杠杆机构包括支座、平衡杠杆和砝码，所述支座固接于天平下框架的上表面且支座顶部设有与平衡杠杆连接的支点，支点将平衡杠杆分为动力臂与阻力臂，所述天平上框架的底部固接有与平衡杠杆动力臂连接的连接柱，所述阻力臂上滑动连接有滑动套，所述砝码固定连接在滑动套的底部，所述平衡杠杆上设有用于对砝码牵引的牵引件。

本发明的原理以及有益效果：

(1)通过去皮重杠杆机构抵消竖直方向上的车辆重力，从而使得在对竖直方向的力进行测量时，由于车辆的自重被抵消，从而使得测力传感器只需要对竖直方向上待测量的力进行测量即可，从而降低了对用于测量的测力传感器灵敏度的要求，从而降低了设备使用成本。

(2)同时，对比于传统的测量方式而言，由于传感器需要对竖直方向上的车辆自身重力以及在竖直方向上需要测量的力进行检测。而车辆的重力与需要测量的力之间差值较大，通常测试的力仅为车辆重力的1％，从而使得测量的灵敏度降低，使得测量的数据有误差。而本方案在将车辆的自身重力抵消后，测力传感器只需要对竖直方向上需要测量的力，从而提高了测量时的灵敏度。

相较于传统方式，本方案通过去皮重杠杆机构将竖直方向上车辆自重抵消后，使得测力传感器一方面不需要在对重力进行测量，节约了选取传感器的成本；另一方面由于竖直方向的重力被抵消，使得测量的灵敏度更高。

进一步，所述平衡杠杆的阻力臂长于动力臂。

有益效果：由杠杆公式可知，通过延长阻力臂的长度，即可达到减小砝码的质量效果，相较于采用质量大的砝码而言，本方案的成本更低。

进一步，所述连接柱的顶部与天平上框架之间设置有平面液压轴承。