[发明专利]一种透水混凝土堵塞性能测试方法

说明书

本发明公布了一种透水混凝土堵塞性能测试方法，试件制备：先将环氧树脂与固化剂搅拌，后将试件与模一起在烘箱内60℃环境下养护45min后拆模，并继续将试件放入60℃烘箱中干热养护3d。模拟堵塞：测定试件的初始透水系数C0mm/s；称取10g堵塞剂均匀洒在试件表面且该堵塞剂为粒径小于5um的尘土，加入水冲刷过滤，将滞留在试件表面的堵塞剂刮下来，用毛刷将表面清洗干净，并重新测定其透水系数C1mm/s，并将初始透水系数与后者重新测定的透水系数的比值C0/C1定义为试件第一次堵塞试验的透水衰减系数，以评价该次堵塞试验后试件的防堵塞性能。该方法测试直观有效，提供了有效的评价标准，便于获得优良透水性的饰面材料。

技术领域

本发明属于透水混凝土检测技术领域，尤其涉及一种透水混凝土堵塞性能测试方法。

背景技术

随着透水混凝土应用的推广，透水混凝土的问题也暴露出来，随着使用时间的推移，会出现透水混凝土透水性能下降，早期的研究发现透水混凝土路面使用五年后，其渗透性甚至降低到90％。地表径流携带的细砂、碎石、粘土会随着水流流入透水混凝土的孔隙之中，造成透水混凝土孔隙的堵塞，严重影响了路面排水，透气降噪的性能。由于孔隙堵塞引起的透水混凝土的透水性降低，使其演变成非透水路面，透水混凝土路面的功能难以发挥，造成洪涝和冻融灾害的发生。

国内外对这一现象进行了一定程度的研究。Reiser等根据堵塞发展过程不同，将透水混凝土路面的堵塞分为两种类型：一类堵塞是少量沉积物持续或循环沉积的缓慢过程；另一类是快速堵塞过程。Jimenez等分析研究了透水路面的渗透性随时间的演化规律。Kayhanian等采用美国国家沥青技术中心的试验装置，通过变水头试验方法对停车场的透水混凝土路面的堵塞进行了评估。

但是，目前国内外对透水混凝土堵塞这方面的研究较少，还没有一个统一而可靠的对透水混凝土抗堵塞性能好坏进行评判的方法或标准，使得透水混凝土，尤其是透水饰面层的抗堵塞性检测充满盲目性和不确定性。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种透水混凝土堵塞性能测试方法，该方法可以较为准确而直观地对透水饰面层材料混凝土的防堵塞性能进行检测，并直观地提出了一种检测标准，以获得具有优良透水性的饰面材料。

本发明的技术方案如下：一种透水混凝土堵塞性能测试方法，

(1)试件制备：先将环氧树脂与固化剂搅拌且环氧树脂与固化剂的质量比为2:1，再加入特细砂搅拌，特细砂的细度模数宜为1.5-0.7，平均粒径不大于0.25mm。其次将拌合物分两层装入模具中，采用人工插捣成型方式成型、抹平表面，最后将试件与模一起在烘箱内60℃环境下养护45min后拆模，并继续将试件放入60℃烘箱中干热养护3d。

(2)模拟堵塞：首先，测定试件的初始透水系数C0 mm/s；(2)称取10g堵塞剂均匀洒在试件表面且该堵塞剂为粒径小于5um的尘土，加入水冲刷过滤，待堵塞剂完全静置于试件表面时，将滞留在试件表面的堵塞剂刮下来，用毛刷将表面清洗干净，并重新测定其透水系数C1 mm/s，并将初始透水系数与后者重新测定的透水系数的比值C0/C1定义为试件第一次堵塞试验的透水衰减系数，以评价该次堵塞试验后试件的防堵塞性能；如此重复若干次，直至试件的透水系数在0.5～1.0mm/s时，说明大部分堵塞剂并未能进入到试件内部，试件起到“筛子”作用阻止了大部分堵塞剂进入孔结构，赋予了透水饰面层良好的透水性能和防堵塞性能。

本发明的有益效果：本发明提出一种透水饰面材料的检测方法，该方法基于固定的环氧树脂与固化剂配比，加入相应的骨料等常规配料，制成透水混凝土饰面材料的试件，并通过特定的堵塞模拟试验来判断该种配比下的饰面材料透水性的好坏，迅速检测透水饰面层材料的透水性能是否可以符合相关要求，率先给现有的透水混凝土饰面材料制备和透水性能判断提供了一个具体方法和客观的判断标准，不仅可以检测透水混凝土材料还可以从中得额外到预期的混凝土材料配比或者掌握该类组分配比下的合理组分量变化影响。

附图说明