[发明专利]一种齿形件冷墩挤压加工工艺

说明书

本发明涉及齿轮加工工艺技术领域，其公开了一种齿形件冷墩挤压加工工艺，解决了目前难以辨别正时齿轮安装方向的技术问题，包括以下加工步骤：S1、选取加工坯料；S2、将齿形加工模具安装至锻压床上；S3、将坯料安装在加工模具内；S4、启动冷挤压机床向下重压，一次成型该齿形件；S5、取出成品。根据以上技术方案，冷挤压取代传统切削，是提高材料利用率、强度、精度以及降低制造成本，保证尺寸稳定性、一致性，冷挤压是制造业战略性的转变，且方便分辨正时齿轮的安装方向。

技术领域

本发明涉及齿轮加工工艺技术领域，更具体地说，它涉及一种齿形件冷墩挤压加工工艺。

背景技术

正时系统，是指发动机的正时系统，发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

如图1是正时系统中的正时齿轮，正时齿轮包括齿轮部A和筒部B，筒部B上具有便于分辨安装正时齿轮安装方向的槽口C。现有的该正时齿轮在加工时，采用传统的滚刀滚齿的方式进行加工。

但是，上述正时齿轮在实际滚齿加工过程中，如图2采用传统滚刀滚齿的方式加工时，加工后得到的正时齿轮的筒部B上形成有很多的槽口C，槽口C和齿轮部A上的齿槽一一对应。虽多余加工的槽口C不影响正时齿轮在正时系统中正常的工作，但是，由于多余加工的多个槽口C使得在实际安装正时齿轮时的安装方向难以把握准确。

发明内容

针对背景技术中提出的传统滚刀滚齿加工出来的正时齿轮难以辨别安装方向的技术问题，本发明旨在提供一种齿形件冷墩挤压加工工艺，通过采用冷墩挤压加工工艺，从而成品齿轮的周侧不会多余加工槽口，达到方便辨别的目的。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种齿形件冷墩挤压加工工艺，包括以下加工步骤：

S1、选取加工坯料；

S2、将齿形加工模具安装至锻压床上；

S3、将坯料安装在加工模具内；

S4、启动冷挤压机床向下重压，一次成型该齿形件；

S5、取出成品。

通过上述技术方案，据中国锻压协会资料统计，我国2012年汽车销量达2200万辆，其中冷挤压件约20万t，占模锻件的5%。而美国年产冷挤压件100万件以上，80%为汽车零件，日本丰田1.8L排气量轿车中有43Kg冷挤压件，还有35Kg冷挤压标准件，冷挤压势将取代切削，是提高材料利用率、强度、精度以及降低制造成本，保证尺寸稳定性、一致性，冷挤压是制造业战略性的转变。

齿轮进行切削制造是几十年的传统工艺，切削制作对齿形精度会产生多方面的影响。比如，机床本身的制造精度和使用时间，滚刀的制造精度和磨损。工装夹具设计的可靠性，工人操作过程等等都会是影响齿轮的精度。实用冷挤压工艺，首先其坯料经过热冷拉制，比锻件的组织均匀，材料通过挤压使其密度等更有提高。热处理过程中，减少变形量，使用模具对齿一次性成型，既提高了工作效率，节约材料，且保证齿形尺寸、精度的一致性、稳定性，是质和量的跃进。

此外，通过冷挤压生产的正时齿轮，正时齿轮上不具有多余加工的槽口，方便作业人员在进行正时齿轮安装是辨别安装方向，提高工作效率。

本发明进一步设置为：步骤S1中选取的坯料为齿形件的原始坯料。

通过上述技术方案，通过原始坯料进行冷挤压作业，能够对成型的正时齿轮的材料良好把控，使得正时齿轮的材料和原正时齿轮的材料一致。