[发明专利]沥青路面养护车自携式加热装置

说明书

一种沥青路面养护车自携式加热装置，包括一呈矩形的支撑架，支撑架的一侧垂向固定有两个支撑臂，两支撑臂之间固定一转轴，转轴的中部固定一翻转摆臂，转轴伸出支撑臂的端部与车体尾端的支耳相铰接，翻转摆臂与固定在车体尾端的翻转油缸相铰接；支撑架的中部导向设置一平移架，平移架的外侧设置一与滑轨平行的平移油缸，平移架中部固定设置一上端敞口的内筒体，承载筒中支撑设置有升降油缸，内筒体的外侧套置一外筒体，外筒体的下端固定一卡接板，卡接板固定卡接在加热墙上端面的卡接槽中；本发明能够增加沥青路面的加热面积，减少车体挪移距离，使得沥青路面加热均匀，燃料经济性较好，施工效率高。

技术领域

本发明属于道路养护设备领域，具体涉及一种沥青路面养护车自携式加热装置。

背景技术

沥青路面养护车主要是用来修补沥青路面在使用过程中产生的坑槽、裂缝等各种病害，而加热墙则是利用红外线辐射或热风加热的形式对沥青路面进行加热，使其沥青路面软化，便于后续挖除、重新铺设新料再压实；授权公告号（CN207193720）提供了一种沥青路面热再生养护车加热墙机构，其包括翻转油缸、横移油缸和升降油缸等，以使加热墙实现升降、翻转和平移功能，并能在回转油缸及回转支撑的共同作用下，实现平面旋转功能。但是该机构在实现加热墙的升降过程中，要不断调整升降油缸和翻转油缸，才能实现加热墙相对沥青路面的升降高度，单独调整升降油缸或翻转油缸均不能实现加热墙垂直方向上的升降，不利于调整沥青路面的加热深度；其次增设的回转油缸及回转支承增加了该机构的复杂度，其仍存在结构繁琐、操作不便等不足之处。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种沥青路面养护车自携式加热装置，简化了结构，提高了施工效率。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用如下技术方案：一种沥青路面养护车自携式加热装置，包括一呈矩形的支撑架，支撑架的中部支撑设置一加热墙，支撑架的一侧垂向固定有两个支撑臂，两支撑臂之间固定一转轴，转轴的中部固定一翻转摆臂，转轴伸出支撑臂的端部与车体尾端的支耳相铰接，翻转摆臂与固定在车体尾端的翻转油缸相铰接；支撑架的中部平行设置两个槽钢，两个槽钢对向设置形成的滑轨中导向设置一平移架，平移架的左右两侧均设置有与滑轨配合的滑轮，平移架的外侧设置一与滑轨平行的平移油缸，平移油缸的缸体与支撑架固定，平移油缸的活塞杆通过连杆与平移架固定连接，平移架的中部固定设置一升降油缸，升降油缸的缸体固定在平移架上，加热墙的上端面固定在升降油缸的活塞杆端部。

升降油缸的外侧设置一防护筒，所述防护筒包括内筒体和外筒体，内筒体固定在平移架的中部，内筒体的上端敞口，下端封闭，内筒体的上端敞口处扣接一缸盖固定座，内筒体的封闭端留有活塞杆伸出孔，升降油缸支撑设置在内筒体中，外筒体导向套置在内筒体的外侧，外筒体的底部固定一卡接板，卡接板的中部设有与活塞杆伸出孔同轴心的通孔，升降油缸的活塞杆穿出通孔的一端螺接有锁紧螺母，卡接板固定卡接在加热墙上端面的卡接槽中。通过卡接板与卡接槽的连接，将加热墙与升降油缸的活塞杆固定在一起。

所述加热墙为一矩形的罩体，加热墙的下端为带有若干出气网孔的燃烧面，燃气点火后形成红外线加热器，加热墙的上端留有用于与卡接板连接的卡接槽，在燃烧面上设置有电子脉冲点火器。

加热墙的罩体内设置一隔板，隔板将加热墙分为两个腔室。每个腔室中的红外线加热器可单独使用，有利于减少能耗。

工作时，通过翻转油缸使加热墙处于与地表平行的状态，增加加热面积，沥青路面加热完毕后，可使加热墙竖立，减少加热墙的占用空间，便于放置、储运；加热过程中，可通过升降油缸直接驱动加热墙的垂直升降，调整加热墙相对沥青路面的位置高度，利于调整加热深度，避免地表温度过高使沥青老化；平移油缸通过连杆可驱动平移架左右移动，进而调整加热墙的左右位置，扩大了加热区域。

升降油缸的外侧设置的防护筒既可以防止灰尘、杂质进入缸体内与加热墙固定连接的外筒体能够沿内筒体的外侧壁上下移动；无需借助回转油缸及回转支承，人工即可实现加热墙的平面旋转功能。