[发明专利]双滑片气缸及压缩机在审
申请号: | 201910811919.1 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110486281A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 李健;李永贵;霍喜军 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/12;F04C29/06;F04C18/356 |
代理公司: | 11471 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 王金宝<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸气阀 滑片槽 吸气口 通气孔 滑片 气缸 压缩机可靠性 气体回流 压缩腔 能效 连通 空调器技术领域 气体泄漏问题 容积压缩腔 旋转压缩机 气缸内腔 气体泄漏 轴线相交 压缩机 穿孔 分隔 隔开 | ||
本发明提供了一种双滑片气缸及压缩机,涉及空调器技术领域,解决了现有技术中的单缸双滑片旋转压缩机容易产生气体回流、气体泄漏,降低了压缩机可靠性和能效的技术问题。该双滑片气缸包括两个吸气口和两个滑片槽;所述吸气口连接有吸气阀,两个所述吸气口、吸气阀与两个滑片槽之间相互隔开;两个所述滑片槽的轴线相交后将所述气缸内腔分隔为两个容积不同的压缩腔,两个所述压缩腔分别与两个所述吸气阀连通,与较大容积压缩腔连通的所述吸气阀的通气孔数量大于另一个所述吸气阀的通气孔数量。本发明的吸气阀避免气体回流,吸气口不会与滑片槽之间出现穿孔,避免气缸发生气体泄漏问题,吸气阀的通气孔设置提高了压缩机可靠性和能效。
技术领域
本发明涉及空调器技术领域,尤其是涉及一种双滑片气缸及压缩机。
背景技术
现有的单缸旋转式压缩机,采用单缸偏心压缩技术,在使用过程中,压缩气体力矩变化很大,力矩的波动大小基本决定可压缩机的振动幅度,而且压缩机振动随着压缩机的排量增大而增大,空调器噪音亦随之增大,影响了使用的舒适度。同排量的双缸旋转式压缩机具有上下两个气缸,曲轴两个偏心部180度布置,压缩气体力矩变化小得多,因此振动降低。然而,双缸旋转式压缩机存在零部件的数量多和制作成本大幅度增加的缺点,由于增加了一套压缩组件,增加了摩擦副,使得摩擦损失增大。
由此,出现了单缸双滑片旋转压缩机,一般为两个吸气口与两个排气口的同吸同排的结构。但是,由于双滑片气缸结构的特殊性,当滚子运行至最左侧或最右侧时,吸气口与排气口同时工作,吸排气口处的高低压差会导致吸气回流的现象发生,从而增加了压缩机的能耗损失,导致压缩机的能效降低。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:
现有的单缸双滑片旋转压缩机容易产生气体回流、气体泄漏,降低了压缩机的可靠性和能效。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双滑片气缸及压缩机,以解决现有技术中存在的单缸双滑片旋转压缩机容易产生气体回流、气体泄漏,降低了压缩机的可靠性和能效的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的双滑片气缸,包括两个吸气口和两个滑片槽;所述吸气口连接有吸气阀,两个所述吸气口、吸气阀与两个滑片槽之间相互隔开;两个所述滑片槽的轴线相交后将所述气缸内腔分隔为两个容积不同的压缩腔,两个所述压缩腔分别与两个所述吸气阀连通,与较大容积压缩腔连通的所述吸气阀的通气孔数量大于另一个所述吸气阀的通气孔数量。
可选地,两个所述压缩腔包括第一压缩腔和第二压缩腔,所述吸气阀包括第一吸气阀和第二吸气阀;所述第一压缩腔的容积大于所述第二压缩腔的容积;所述第一压缩腔与所述第一吸气阀连通,所述第二压缩腔与所述第二吸气阀连通。
可选地,所述第一吸气阀的阀片上设置有两个通气孔,所述第二吸气阀的阀片上设置有一个通气孔。
可选地,所述滑片槽包括第一滑片槽和第二滑片槽,所述吸气阀的宽度与所述滑片槽的宽度满足以下关系:
其中,D1为所述第一吸气阀的宽度,D2为所述第二吸气阀的宽度,d1为所述第一滑片槽的宽度,d2为所述第二滑片槽的宽度。
可选地,所述第一压缩腔的容积与所述第二压缩腔的容积的比值大于1小于10。
可选地,所述吸气阀包括阀座、挡板和阀片,所述吸气阀与所述吸气口通过螺钉或铆钉连接。
可选地,所述第一吸气阀的阀片上设置有两个通气孔,所述第二吸气阀的阀片上设置有一个通气孔,所述通气孔设置在所述阀片上。
可选地,所述吸气阀设置有一层或多层阀片。
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