[发明专利]一种加工孔中心线偏移量检测装置及检测方法有效
申请号: | 201910812201.4 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110514103B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 金静;曹朋;马顺利;张永红;陶彩玲;何朝霞;陈苏惠;徐志成 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 李鹏威 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 中心线 偏移 检测 装置 方法 | ||
本发明公开了一种加工孔中心线偏移量检测装置及检测方法,包括测量销,测量销配合安装在加工孔内;测量基座配合固定在基准圆弧面上,滑动导轨设置在测量基座上;滑动导轨包括平行设置的第一导轨基准面和第二导轨基准面,测量支架的下端与第一或第二导轨基准面滑动连接,检测表设置在测量支架的上端,测量杠杆活动设置在测量支架上;测量杠杆的下端与测量销接触,上端与检测表连接;本发明将加工孔的中心线转化为测量销的中心轴线,将基准圆弧面的垂直中心线转化为两个平行的导轨基准面,结合测量基座、测量杠杆及检测表,能够直观得到加工孔中心线对基准圆弧表面垂直中心线平行偏移量;装置结构简单,操作方法方便,结果准确且能够实现快速测量。
技术领域
本发明属于前机匣加工孔中心线偏移量技术领域,特别涉及一种加工孔中心线偏移量的检测装置及检测方法。
背景技术
前机匣是国产大推力、燃气涡轮喷气式航空发动机的主要部件之一,是发动机中大型复杂的壳体机匣零件,其功能是安装压气机的前支撑滚子轴承、中央传动机匣、涡轮起动机、整流罩、附件传动机构及压气机的进口导流叶片等,前机匣是压气机转子的支撑点和附件传动系统的起点,前机匣的零件最大直径φ1300mm,前机匣的表面分布170余个基座圆弧面,相邻两个基准圆弧面之间设置有水平肩台,每个基准圆弧面的底部设置有一个加工孔;实际装配中,需要确保加工孔的中心线与基准圆弧面垂直中心线之间的平行偏移量不能大于预设规定值;目前,通常采用三坐标测量每个加工孔中心线与基准圆弧面的垂直中心线平行偏移测量,其检测仪器体型较大,检测仪器精度要求较高,检测效率低下,检测资源占用时间较长。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题,本发明提供了一种圆弧孔中心线偏移量的检测装置及检测方法,以解决现有技术中检测前机匣上加工孔中心线与基准圆弧面的垂直中心线之间的平行偏移量时,检测仪器要求较高,检测效率低下及检测资源占用时间较长的技术问题。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
本发明提供了一种加工孔中心线偏移量检测装置,包括测量销、测量基座、滑动导轨、测量杠杆、测量支架及检测表;测量销配合安装在前机匣基准圆弧面的加工孔内,测量销的轴线与加工孔的中心线重合;测量基座配合固定在前机匣的基准圆弧面上,滑动导轨固定设置在测量基座的上部;滑动导轨包括平行设置的第一导轨基准面和第二导轨基准面,第一导轨基准面和第二导轨基准面分别设置在测量销的两侧,第一导轨基准面和第二导轨基准面均与基准圆弧面的垂直中心面平行;测量支架的下端与第一导轨基准面或第二导轨基准面滑动连接,测量支架能够分别沿第一导轨基准面或第二导轨基准面平行移动;检测表设置在测量支架的上端;测量杠杆活动设置在测量支架上,测量杠杆的下端与测量销的外侧圆周面接触,测量杠杆的上端与检测表的测杆连接。
进一步的,还包括复位弹簧,复位弹簧水平设置,复位弹簧的一端与测量支架连接,另一端与测量杠杆的上端连接。
进一步的,还包括紧固机构,紧固机构的一端与测量基座固定连接;紧固机构包括紧固支架和紧固螺栓,紧固支架的上端固定设置在测量基座前端,紧固支架的下端向下设置;紧固螺栓水平穿设在紧固支架上,紧固螺栓端部与前机匣零件固定连接。
进一步的,测量基座包括基座本体、基座定位块、定位销及测量窗口,基座本体采用平板结构,基座定位块设置在基座本体下部,基座定位块与前机匣基准圆弧面的上部开口配合连接;基座本体的左右两端对称设置有两个定位孔,定位销配合设置在定位孔内,通过定位销将基座本体固定在前机匣上;基座本体上设置测量窗口,测量窗口设置测量销的顶部,测量杠杆的下端穿过测量窗口与测量销接触。
进一步的,基座本体的左右两侧分别设置一个U型开口槽,U型开口槽位置尺寸与前机匣上表面的零件安装螺栓配合。
进一步的,测量杠杆包括测量臂和旋转销,测量臂通过旋转销活动设置在测量支架上;旋转销设置在测量臂的中间部位,测量臂的上端与检测表的测杆连接,测量臂的下端与测量销接触。
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