[发明专利]一种基于柴油obd检测的远程监控平台及系统

说明书

本发明涉及一种基于柴油OBD检测的远程监控平台及系统，其特征在于：包括：车载柴油OBD检测终端，云服务器，监控管理展示平台。所述的车载柴油OBD检测终端与汽车OBD诊断口进行连接，实时获取车辆ECU数据信息；所述的云服务器包括数据接收平台、数据处理中心、数据存储中心；数据接收平台用于接收所述车载柴油OBD检测终端通过移动无线通信网络上传的ECU数据信息；数据处理中心用于对采集数据进行分析、统计、归类处理后按车牌或车辆唯一识别码形成监控平台业务数据；数据存储中心用于存储监控平台业务数据；所述监控管理展示平台用于向用户提供按车牌或车辆唯一识别码为条件查询并展示该车辆的监控数据。本发明可以有效的实时监控载货汽车ECU各种数据的运行状态，特别是对排放数据进行分析监测，避免因车辆长期不正常工作导致燃料的消耗量和污染物的排放量增加，使节能减排目的得到有效监控。

技术领域

本发明属于汽车检测及移动通讯技术领域，尤其涉及一种基于柴油OBD检测的远程监测平台及系统。

背景技术

据交管局公布的全国机动车最新数据，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆，而载货汽车保有量达2694万辆，占汽车总量的10.71％，载货汽车一般装用压燃式及气体燃料点燃式发动机，尾气排放除水和二氧化碳外，还有大量的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等；特别是在城市大气中，61％的 CO、87％的HC、55％的Nox均来自汽车废气排放，这些汽车尾气排放的有害物质，不仅污染环境，也直接对全球气候、人类的生存带来严重的影响。随着中国物流业越来越发达，特别是以载货汽车为载体的陆路运输是整个物流运输的主力，导致载货汽车保有量还在高速增长中，必然导致环境不堪重负。

为了改善空气质量及人类的生存环境，载货汽车从生产源头不仅也采用电喷控制，同时加装了后处理系统等模块能很好的减少有害废气物的排放。虽然从源头上采取了相应的减排方法，但对车辆的实时运行状况、尾气排放未得到有效的监控，甚至出现全球知名汽车生产厂家为了减少对排放的处理成本而做假数据，而车主对汽车各种运行状况的不了解，同时为了减少后处理系统的维护、更换成本，改装不经过后处理系统直接排放废气，导致污染源得不到有效监督和控制。

因此，急需利用汽车检测技术及移动通讯技术，可以远程检测并实时监控车辆运行和排放数据信息，从而达到真正的节能减排目的，进而改善空气质量。

发明内容

本发明的目的是针对上述载货汽车ECU运行数据，特别是相关尾气排放实时监控不足的问题，提供一种基于柴油OBD检测的远程监控平台及系统，其特征在于：包括：车载柴油OBD 检测终端，云服务器，监控管理展示平台。具体的，包括：

所述的车载柴油OBD检测终端与汽车OBD诊断口进行连接，实时获取车辆ECU数据信息；

所述的云服务器包括数据接收平台、数据处理中心、数据存储中心；数据接收平台用于接收所述车载柴油OBD检测终端通过移动无线通信网络上传的ECU数据信息；数据处理中心用于对采集数据进行分析、统计、归类处理后按车牌或车辆唯一识别码形成监控平台业务数据；数据存储中心用于存储监控平台业务数据；

所述监控管理展示平台用于向用户提供按车牌或车辆唯一识别码为条件查询并展示该车辆的监控数据。

进一步所述的车载柴油OBD检测终端，包括中央处理器(CPU)、FLASH存储单元、OBD数据通讯模块、GSM无线通讯模块、GPS/北斗定位模块、电源管理组件、三轴传感器模块、加密组件、电气隔离组件；与汽车OBD诊断口进行连接，实时获取车辆ECU数据信息；包含但不限于车辆常规数据、排放相关数据以及车辆故障等信息，并打包通过所述车载柴油OBD检测终端的2G/3G/4G移动无线通信网络模块将ECU数据信息打包上传至云服务器；