[发明专利]双励磁双馈互充电高速开关磁阻发电机变流系统

说明书

双励磁双馈互充电高速开关磁阻发电机变流系统，由两个蓄电池、十四个开关管、十四个二极管、三相绕组、十个电容器、两个电感组成；相绕组变流回路将每相绕组一分为二分别励磁，增强了可靠性同时起到强化励磁效果，利用同一相绕组变流回路同时直接使得输出发电电压远高于输入侧蓄电池电压，即直接升压；双蓄电池的配备解决了蓄电池励磁下励磁电源无法选择的问题，同时通过一套变流电路及其调控下集中解决了蓄电池自动充电、反向馈能、双蓄电池之间自动充电等一系列问题，提高了系统的适应性、灵活性；整个系统结构也省去了隔离环节；适用于各类动力驱动下，以及输出连接单独负载或并网的中小功率高速开关磁阻发电机系统领域应用。

技术领域

本发明涉及开关磁阻电机系统领域，具体涉及一种双电压励磁电源、双馈能输出、励磁电源自动充电及互相充电的直接升高输出电压的高速开关磁阻发电机变流系统及其控制方法。

背景技术

开关磁阻发电机运行时根据转子位置信息每相绕组工作时分为励磁和发电两大阶段，并分时进行，励磁阶段极大影响到后续发电能力，励磁电源至关重要，变化的励磁电源能增强系统的适应性和灵活性，乃至对提高发电能力做出贡献，在采用蓄电池作为励磁电源的场合，往往存在一大问题是励磁电压固定为一个值，更不用说业界常期待的强化励磁能力了，无法做到；而采用不同的蓄电池供电励磁，增强了灵活性，但极大加大了人工或自动维护的成本。

目前已经出现了采用蓄电池作为励磁电源时，蓄电池缺电时系统自充电的结构和控制，同时，蓄电池电能如果能反向馈能，以利于处理负载侧的极端情况，则是发展趋势，尤其必要时能不采用隔离环节而满足需求，则势必有相当大的意义。

另外，各相绕组工作中的变流电路输出的电能，其电压一般往往较低不能满足要求，需要单独再增加升压电路，目前最新已出现一些靠变流主电路直接升高电压的结构和控制，取得了较好的效果。

发明内容

根据以上的背景技术，本发明就提出了一种两个不同额定电压蓄电池并联作为励磁电源备选、蓄电池与发电双馈、蓄电池自充电与反馈能双馈、蓄电池之间自动相互充电、相绕组分支强化励磁发电并直接升压的高速开关磁阻发电机变流系统及其控制方法，适用于各类动力驱动下，以及输出连接单独负载或并网的中小功率高速开关磁阻发电机系统领域。

本发明的技术方案为：