[发明专利]制动装置和铁道车辆有效
申请号: | 201910812666.X | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN112443606B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 麻野吉雄;大家秀幸 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04;F16D127/04;F16D125/60 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 装置 铁道 车辆 | ||
1.一种制动装置,其中,
该制动装置具备:
弹簧制动机构,其通过将制动用摩擦构件利用弹簧力压靠于被按压构件,从而产生制动力;以及
解除部,其通过阻止弹簧力向所述制动用摩擦构件的传递,从而解除所述制动力,
针对所述弹簧制动机构设置有多个所述解除部,
多个所述解除部包括至少两根缆索部,
多个所述解除部包括设置于所述至少两根缆索部的各缆索部与所述弹簧制动机构之间的杠杆部,
所述杠杆部具备:
支点部,其被支承为能够以旋转轴为中心旋转;
第1延伸部,其从所述支点部延伸,并作为与各缆索部连接的力点部;以及
第2延伸部,其从所述支点部延伸,并作为与所述弹簧制动机构连接的作用点部。
2.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
多个所述解除部包括设置于所述至少两根缆索部的各缆索部与所述弹簧制动机构之间的多个杠杆部,
各所述多个杠杆部能够以所述旋转轴为中心旋转,
各所述多个杠杆部均具备:
圆筒状的支点部,其被支承为能够以所述旋转轴为中心旋转;
力点部,其从所述圆筒状的支点部延伸,并且与所述至少两根所述缆索部中的对应的缆索部连接;以及
作用点部,其从所述圆筒状的支点部延伸,并且与所述弹簧制动机构连接。
3.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
所述杠杆部是具有作用点的棒状构件,所述棒状构件的两端与两根缆索部分别连接。
4.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
从所述支点部到所述力点部的距离比从所述支点部到所述作用点部的距离长。
5.一种铁道车辆,其中,
该铁道车辆具备权利要求1~4中任一项所述的制动装置,
所述解除部配置于铁道车辆的两侧。
6.一种铁道车辆,其中,
该铁道车辆具备权利要求1~4中任一项所述的制动装置,
所述缆索部以在铁道车辆的转向架之上通过的方式配置。
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