[发明专利]一种用于混合动力汽车变速箱的润滑油组合物有效
申请号: | 201910813451.X | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN112442412B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 周轶;孟震英;安岸斐;文彦龙;张国茹;王宁 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司 |
主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C10N30/06;C10N30/10;C10N30/12;C10N30/08;C10N40/02;C10N40/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 乔凤杰 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 混合 动力 汽车 变速箱 润滑油 组合 | ||
本发明属于润滑油领域,具体涉及一种用于混合动力汽车变速箱的润滑油组合物,包括至少一种黏度指数改进剂、至少一种分散剂、至少一种抗氧剂、金属减活剂、酯类油、矿物基础油。本发明提供的组合物能满足混合动力汽车变速箱中齿轮和轴承的润滑要求,因此可用于混合动力汽车变速箱的润滑油,所得润滑油具有优良的低温性能、极压抗磨特性、抗氧化性能、防锈防腐性能。本发明所述组合物的润滑油与普通齿轮油产品比较,除了具有优良的抗磨性能和抗氧化性能外,具备优异的电化学性能,更适用于混合动力汽车变速箱,而且成分简单、制造工艺简便。
技术领域
本发明涉及润滑油领域,具体涉及一种用于混合动力汽车变速箱润滑油组合物、其用途,以及包含其的润滑油。
背景技术
在大力提倡节能、低碳的形势下,新能源汽车成为全球汽车产业发展的趋势。在我国,新能源汽车已成为七大战略新兴产业之一。近年来,电动汽车已被世界公认为21世纪汽车工业改造和发展的主要方向。随着石油资源的日益紧缺、油价的高涨以及生态环境压力的不断加大,新能源逐步替代并最终取代传统能源将是大势所趋,而新能源技术也必将成为人类未来赖以生存的核心技术。
在新能源汽车方向选择上,目前主要有三个选择方面:混合动力汽车、纯电动汽车及氢燃料电池车。通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车(HybridElectric Vehicle,HEV),即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
对于混合动力汽车而言,为使传动装置结构紧凑,并最大限度地降低功率消耗、减轻部件磨损、冷却摩擦副,通常采用电机和机械传动部分“一体化”润滑的方案进行设计,这就要求润滑油不仅要保证对机械传动部分的良好润滑和冷却,还要满足电机的润滑冷却要求,具有优异的电化学性能。
相对于传统变速箱,电机与变速器一体化(油冷电机)系统中增加了电机,所以油品必须具备优异的电化学性能、极端情况下的热保护性能、以及与漆包线等非金属材料良好的相容性等,就需要采用特定的配方技术。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于混合动力汽车变速箱润滑油组合物,所要解决的技术问题是使其除了具有优良的抗磨性能和抗氧化性能外,具备优异的电化学性能、极端情况下的热保护性能、以及与漆包线等非金属材料良好的相容性等,更适用于混合动力汽车变速箱。
为了实现本发明目的,本发明提供的一种混合动力汽车变速箱润滑油组合物,其包括如下重量百分含量的组分:
所述分散剂为单丁二酰亚胺、双丁二酰亚胺、多丁二酰亚胺、聚异丁烯丁二酸酐、聚烯烃丁二酸多羟基醇酯中的一种或多种;
所述金属减活剂为甲苯并三唑衍生物、苯三唑类衍生物和噻二唑类衍生物的中的一种或几种。
电机与变速器一体化(油冷电机)系统中增加了电机,所以油品必须具备优异的电化学性能,本发明发现,通过在油品中添加上述各类的分散剂和金属减活剂,组合物的极性较低,绝缘性能较好,通过与其他组分的配合,油品的综合性能优异。
进一步优选的,所述分散剂为聚异丁烯丁二酸酐、聚烯烃丁二酸多羟基醇酯或多丁二酰亚胺中的一种或几种;所述金属减活剂为甲苯并三唑衍生物。上述几种有效成分在混用的过程中具有较好的效果。
进一步优选的,所述组合物中还包括抗磨剂或抗泡剂中的一种或两种。
优选的,所述组合物按质量份包括:
优选的,所述黏度指数改进剂选自聚异丁烯或聚甲基丙烯酸酯中的一种或两种。选用该类黏度指数改进剂其剪切稳定性和低温性能好。
优选的,所述抗氧剂选自酚型抗氧剂或胺型抗氧剂中的一种或几种。
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