[发明专利]用于索道的抬升装置以及索道

说明书

本发明涉及索道技术领域，提供了一种用于索道的抬升装置以及索道。其中，用于索道的抬升装置，用于抬升与固定梁对接的抬升梁，包括连接组件和抬升驱动机构，连接组件包括固定支座和旋转支座，旋转支座固定连接抬升梁，固定支座固定连接固定梁，旋转支座转动套接于固定支座，抬升驱动机构一端连接固定梁，另一端连接抬升梁，抬升驱动机构通过直线伸缩带动抬升梁转动。索道包括直线段、加减速段、弯段以及用于索道的抬升装置，直线段和弯段均设置有固定梁和抬升梁，固定梁与抬升梁之间通过连接组件连接。本发明的用于索道的抬升装置以及索道，旋转支座的偏心小，整体结构紧凑、占用空间小。

技术领域

本发明涉及索道技术领域，特别是涉及一种用于索道的抬升装置以及索道。

背景技术

索道是利用悬挂在半空中的钢索承托及牵引客车或货车的设备。索道按照支持及牵引方法，分为单线式、复线式、往复式、循环式、脱挂式等多种形式。脱挂索道上下车方便，自动化水平高，适应地形能力强，安全快速，运输能力大，是目前国内外索道的主流设备型式。

在带中间站的索道中，为了适应不同的工况，在中间站设置了可以切换的直线段1’和加减速段2’弯段3’，从而实现沿加减速段2’向弯段3’的单独运行，或沿加减速段2’向直线段1’的整体运行。其中，加减速段2’指代的是加速段或减速段。

当需要切换直线段1’或弯段3’与加减速段2’的对接关系时，需要将直线段1’或弯段3’轮胎梁抬起或放下，因此，需要设置用于索道的抬升装置。

在现有的用于索道的抬升装置，结构一般都比较复杂，需要在直线段1’或弯段3’额外增加可旋转抬升或放下的轮胎梁，这种结构一方面不够紧凑，占用空间大，另一方面就是由于旋转结构偏心太多，恶化了旋转轴的受力。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种用于索道的抬升装置以及索道，以解决现有技术或相关技术中存在的用于索道的抬升装置的结构不够紧凑、占用空间大、受力不佳等技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明的一个实施例，提供一种用于索道的抬升装置，用于抬升与固定梁对接的抬升梁，包括连接组件和抬升驱动机构，所述连接组件包括固定支座和旋转支座，所述旋转支座固定连接所述抬升梁，所述固定支座固定连接所述固定梁，所述旋转支座转动套接于所述固定支座；所述抬升驱动机构一端连接所述固定梁，另一端连接所述抬升梁，所述抬升驱动机构通过直线伸缩带动所述抬升梁转动。

在一个实施例中，所述固定支座包括第一套接部和限位部，所述限位部设于所述第一套接部的一端，所述旋转支座包括第二套接部，所述第二套接部套接于所述第一套接部，所述限位部轴向限位所述第二套接部。

在一个实施例中，所述固定支座还包括第一延伸部和第一连接部，所述第一延伸部连接所述限位部与所述第一连接部，所述第一连接部连接于所述固定梁；

所述旋转支座还包括第二延伸部和第二连接部，所述第二延伸部连接所述第二套接部与所述第二连接部，所述第二连接部连接于所述抬升梁；

所述第一延伸部与所述第二延伸部结构相同，所述第一连接部与所述第二连接部结构相同。

在一个实施例中，所述固定支座与所述旋转支座之间设有防护润滑件。

在一个实施例中，所述防护润滑件包括第一套体和第二套体，所述第一套体和所述第二套体组合形成柱形套体，所述柱形套体的外周具有朝向所述旋转支座开口的槽体。

在一个实施例中，所述连接组件连接于轮组，所述轮组包括带轮和轮胎，所述带轮与所述轮胎之间设有传动轴，所述传动轴贯穿且转动连接于所述固定支座，所述固定支座设于所述带轮与所述轮胎之间。