[发明专利]线路切换装置在审

专利信息
申请号: 201910813458.1 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN110468636A 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 黄鹏智;李刚;李越秀;里鑫;黄山 申请(专利权)人: 北京起重运输机械设计研究院有限公司
主分类号: E01B25/16 分类号: E01B25/16;E01B25/18;E01B25/20
代理公司: 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 代理人: 李文丽<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 100007 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 抬升 销轴组件 插销座 固定支座 驱动机构 线路切换装置 第一支撑梁 定位装置 连接组件 抬升装置 旋转支座 一端连接 组件连接 固定梁 转动 定位准确 转动套接 同轴线 销轴孔 伸缩 销轴 紧凑 索道
【说明书】:

发明涉及索道技术领域,提供了一种线路切换装置,包括抬升装置和定位装置,抬升装置包括抬升驱动机构和连接组件,连接组件包括固定支座以及转动套接于固定支座的旋转支座,固定支座固定连接固定梁,旋转支座固定连接抬升梁,抬升驱动机构一端连接于固定梁,另一端连接于抬升梁,抬升驱动机构伸缩带动抬升梁转动;定位装置包括销轴组件和插销座组件,销轴组件连接于第一支撑梁,插销座组件连接于抬升梁;或,销轴组件连接于抬升梁,插销座组件连接于第一支撑梁,抬升梁转动至销轴组件的销轴与插销座组件的销轴孔同轴线。本发明提供的线路切换装置,结构简单、紧凑,定位准确。

技术领域

本发明涉及索道技术领域,特别是涉及一种线路切换装置。

背景技术

索道是利用悬挂在半空中的钢索承托及牵引客车或货车的设备。 索道按照支持及牵引方法,分为单线式、复线式、往复式、循环式、 脱挂式等多种形式。脱挂索道上下车方便,自动化水平高,适应地形 能力强,安全快速,运输能力大,是目前国内外索道的主流设备型式。

在带中间站的索道中,为了适应不同的工况,在中间站设置了可 以切换的直线段1、加减速段2和弯段3,结合图1和图2所示。当加减 速段2与直线段1对接时,索道沿加减速段2向直线段1的方向延伸,沿 整体路径行进,行进方式为整体运行;当加减速段2对接弯段3时,索 道沿加减速段2向弯段3的方向延伸,行进方式为单独运行;从而实现 索道既可整体运行,也可单独运行的目的。由于直线段1和弯段3需要 与加减速段2进行对接状态的切换,切换装置的种类多,但效果不同, 且在现有的切换装置中,普遍存在的问题是结构复杂,定位困难,精 度不高。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种线路切换装置,以解决现有技术或相关 技术中存在的结构复杂、定位困难、精度不高等技术问题之一。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明的一个实施例,提供一种线路切 换装置,用于第一支撑梁与第二支撑梁或所述第一支撑梁与第三支撑 梁之间对接关系的切换,所述第二支撑梁与所述第三支撑梁均包括固 定梁和抬升梁,包括抬升装置和定位装置,

所述抬升装置包括抬升驱动机构和连接组件,所述连接组件包括 固定支座以及转动套接于所述固定支座的旋转支座,所述固定支座固 定连接所述固定梁,所述旋转支座固定连接所述抬升梁,所述抬升驱 动机构一端连接于所述固定梁,另一端连接于所述抬升梁,所述抬升 驱动机构伸缩带动所述抬升梁转动;

所述定位装置包括销轴组件和插销座组件,所述销轴组件连接于 第一支撑梁,所述插销座组件连接于所述抬升梁;或,所述销轴组件 连接于所述抬升梁,所述插销座组件连接于所述第一支撑梁;

所述销轴组件包括直线驱动件和销轴,所述插销座组件包括插销 座,所述插销座上开设有销轴孔,所述抬升梁转动至所述销轴与所述 销轴孔同轴线,所述直线驱动件驱动所述销轴插入销轴孔。

在一个实施例中,所述连接组件连接于轮组,所述轮组包括带轮 和轮胎,所述带轮与所述轮胎之间设有传动轴,所述传动轴贯穿且转 动连接于所述固定支座,所述固定支座设于所述带轮与所述轮胎之 间。

在一个实施例中,所述固定支座与所述旋转支座之间设有防护润 滑件。

在一个实施例中,所述抬升驱动机构包括固定支架和伸缩驱动 件,所述固定支架固定于所述固定梁,所述固定支架上设有通孔,所 述伸缩驱动件的两端分别连接于所述通孔和所述抬升梁,所述伸缩驱 动件驱动所述抬升梁到达目标位置,所述伸缩驱动件能够在所述通孔 内朝向与其伸出方向相反的方向移动。

在一个实施例中,所述通孔内设有缓冲层。

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