[发明专利]支撑梁切换装置

说明书

本发明涉及索道技术领域，提供了一种支撑梁切换装置，用于第一支撑梁与第二支撑梁或第一支撑梁与第三支撑梁的对接，包括定位装置，定位装置包括销轴组件和插销座组件，第一支撑梁上连接有一个销轴组件或一个插销座组件，第二支撑梁和第三支撑梁上均设有与销轴组件相适配的插销座组件或与插销座组件相适配的销轴组件；销轴组件包括直线驱动件、定位座和销轴，直线驱动件的输出端连接销轴的第一端，销轴贯穿定位座且第二端可伸出定位座端部的定位凸台，定位凸台与销轴同轴线；插销座组件包括插销座，插销座包括与定位凸台相适配的定位槽以及与销轴适配的销轴孔，定位槽与销轴孔同轴线。本发明提供的支撑梁切换装置，结构简单、紧凑，节省安装空间。

技术领域

本发明涉及索道技术领域，特别是涉及一种支撑梁切换装置。

背景技术

索道是利用悬挂在半空中的钢索承托及牵引客车或货车的设备。索道按照支持及牵引方法，分为单线式、复线式、往复式、循环式、脱挂式等多种形式。脱挂索道上下车方便，自动化水平高，适应地形能力强，安全快速，运输能力大，是目前国内外索道的主流设备型式。

如图1和图2所示，带中间站的索道包括加减速段1、直线段2和弯段3，当索道行进路径为沿加减速段1向直线段2的方向时，此时索道沿最长的路径行进，且行进方式为整体运行；当行进路径为沿加减速段1向弯段3的方向时，此时索道沿局部循环路径行进，且行进方式为单独运行。为适应两条索道既能单独运行又能整体运行的工况，索道需要切换直线段2、弯段3与加减速段1的对接关系。其中，加减速段1指代的是加速段或减速段。

在目前一些索道的切换过程中，加减速段1为直线段2和弯段3分别设置了不同的连接点，每次切换连接点时都需要对定位精度进行调整，操作不便，且由于加减速段1的轮胎梁空间狭小，整体结构显得比较复杂。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种支撑梁切换装置，以解决现有技术或相关技术中存在的索道路径切换时，操作不便，以及轮胎梁空间狭小、结构复杂的技术问题之一。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明的一个实施例，提供一种支撑梁切换装置，用于第一支撑梁与第二支撑梁或第一支撑梁与第三支撑梁的对接，包括定位装置，

所述定位装置包括销轴组件和插销座组件，所述第一支撑梁上连接有一个所述销轴组件或一个所述插销座组件，所述第二支撑梁和所述第三支撑梁上均设有与所述销轴组件相适配的所述插销座组件或与所述插销座组件相适配的所述销轴组件；

所述销轴组件包括直线驱动件、定位座和销轴，所述直线驱动件的输出端连接所述销轴的第一端，所述销轴贯穿所述定位座且第二端可伸出所述定位座端部的定位凸台，所述定位凸台与所述销轴同轴线；

所述插销座组件包括插销座，所述插销座包括与所述定位凸台相适配的定位槽以及与所述销轴适配的销轴孔，所述定位槽与所述销轴孔同轴线；

所述销轴组件和/或所述插销座组件移动使所述定位凸台定位于所述定位槽，所述直线驱动件驱动所述销轴插接于所述销轴孔。

在一些实施例中，所述第二支撑梁和所述第三支撑梁均包括固定梁和抬升梁，所述第二支撑梁和所述第三支撑梁上均设有抬升装置，所述抬升装置包括连接组件和抬升驱动机构，所述连接组件包括转动套接的固定支座和旋转支座，所述固定梁固定连接所述固定支座，所述抬升梁固定连接旋转支座，所述抬升驱动机构驱动所述抬升梁转动。

在一些实施例中，所述抬升梁与所述第一支撑梁对接的端部设有所述销轴组件。

在一些实施例中，所述抬升驱动机构包括伸缩驱动件和固定支架，所述固定支架与所述固定梁固定连接，所述伸缩驱动件一端连接于所述固定支架，另一端连接于所述抬升梁。