[发明专利]混合动力电动车辆的动力传递装置

权利要求书

1.一种混合动力电动车辆的动力传递装置，所述混合动力电动车辆利用发动机以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机作为动力源，所述动力传递装置包括：

行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；

第一轴，其固定地连接至发动机的输出轴并且选择性地连接至行星齿轮组的第二旋转元件；

第二轴，其形成为中空轴，所述第二轴与第一轴同轴设置并且设置在第一轴的外部而没有旋转干扰，所述第二轴固定地连接至行星齿轮组的第一旋转元件和第一电动机/发电机并且与第一轴选择性地连接；

第三轴，其以预定距离与第一轴平行设置，并且接收来自第一轴的旋转动力；

第四轴，其与第三轴同轴设置，所述第四轴与第三轴选择性地连接，所述第四轴接收来自行星齿轮组的第三旋转元件的旋转动力或者选择性地接收来自第三轴的旋转动力，以将接收到的旋转动力传递至差速器的最终减速齿轮；

第五轴，其与第三轴和第四轴平行设置，并且固定地连接至第二电动机/发电机；

第六轴，其与第五轴平行设置，并且将从第五轴传递的旋转动力传递至差速器的最终减速齿轮；

其中，第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴和第六轴通过四个齿轮组连接为相互外齿轮接合，从而传递旋转动力。

2.根据权利要求1所述的混合动力电动车辆的动力传递装置，其中，所述行星齿轮组是单小齿轮行星齿轮组，所述行星齿轮组包括分别作为第一旋转元件的太阳轮、作为第二旋转元件的行星架和作为第三旋转元件的齿圈。

3.根据权利要求1所述的混合动力电动车辆的动力传递装置，还包括：

第一离合器，其将第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴和第六轴中选择的轴选择性地与第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件中选择的旋转元件连接；

第二离合器和第三离合器，所述第二离合器和所述第三离合器分别将剩余轴中的两个轴彼此选择地连接。

4.根据权利要求3所述的混合动力电动车辆的动力传递装置，其中：所述第一离合器布置在第一轴与行星齿轮组的第二旋转元件之间，

所述第二离合器布置在第一轴与第二轴之间，

所述第三离合器布置在第三轴与第四轴之间。

5.根据权利要求1所述的混合动力电动车辆的动力传递装置，其中，所述四个齿轮组包括：

第一齿轮组，其包括第一驱动齿轮和第一从动齿轮，所述第一驱动齿轮固定至第一轴，所述第一从动齿轮固定至第三轴并且与第一驱动齿轮外啮合；

第二齿轮组，其包括第二驱动齿轮和第二从动齿轮，所述第二驱动齿轮固定至行星齿轮组的第三旋转元件，所述第二从动齿轮固定至第四轴并与第二驱动齿轮外啮合；

第三齿轮组，其包括第三驱动齿轮和第三从动齿轮，所述第三驱动齿轮固定至第五轴，所述第三从动齿轮固定至第六轴并与第三驱动齿轮外啮合；

第四齿轮组，其包括第一输出齿轮、第二输出齿轮和差速器的最终减速齿轮，所述第一输出齿轮固定至第四轴，所述第二输出齿轮固定至第六轴，所述差速器的最终减速齿轮与第一输出齿轮和第二输出齿轮外啮合。