[发明专利]应用于汽车的消除静电装置在审
申请号: | 201910814147.7 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110481472A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 周定华;鲍思语;袁中 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60R16/06 | 分类号: | B60R16/06 |
代理公司: | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张巧婵<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静电 二极管 汽车部件 静电消除 消除静电装置 释放 车辆部件 静电产生 内部设置 人员身体 带连接 电击感 体积小 无危险 接地 电路 汽车 衣物 气候 应用 安全 | ||
本发明公开了一种应用于汽车的消除静电装置,所述的汽车包括汽车部件本体;在汽车部件本体的表面上设有静电消除带;在汽车部件本体的内部设置静电二极管,静电二极管通过电路与静电消除带连接。采用上述技术方案,可以有效将静电导入到静电二极管中,能快速、彻底地释放车辆部件及驾乘人员身体、衣物上的静电,不再需要接地,防止静电产生危害;其消除静电的过程对人体无危险和任何副作用;且在释放静电时,人体无电击感,有效消除了因气候干燥带来的静电困扰;该装置具有体积小、结构简单、安全、效果显著等优点。
技术领域
本发明属于车辆结构工程的技术领域,涉及车辆的电子技术运用,更具体地说,本发明涉及一种应用于汽车的消除静电装置。
背景技术
在人们日常生活中,静电在很多情况下会带来困扰与危害。静电放电电压低于3000V时,人体不会有明显感觉;当电压大于3000V时,人体会有轻微发麻的感觉;当电压大于6000V时,体感较为不适。
由于气候、穿着以及摩擦等原因,常常在身体、衣物、器械上产生静电积累;当静电积累达到一定程度后,再接触金属物品,就容易遭受电击。这种情况在开车、乘车时尤为明显。
主要有以下两个原因:
一个原因是:人体在接触汽车之前本身就带电了,同汽车接触自然就要放电;
另一个原因是:由于在汽车行驶过程中,与地面、空气中的灰尘摩擦,产生了大量的静电电荷携带在汽车上,这时人一碰车,也会发生放电现象。
尤其是汽车门把手、后尾门开关以及方向盘是最常与人体直接接触的部件,在天气干燥情况,人体及行驶的汽车会带有静电,人体在干燥秋冬季节更易产生静电,开车、坐车、乘车时,尤其在开关车门时,经常遇到上述被静电电击的情况。现在的汽车也使用了一些防静电措施,比如在汽车后面加装铁链,或者使用天线等手段,但是均起不到真正消除汽车静电的作用。
发明内容
本发明提供一种应用于汽车的消除静电装置,其目的是更好地消除车辆部件及人体所带的静电。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
本发明的应用于汽车的消除静电装置,所述的汽车包括汽车部件本体;在所述的汽车部件本体的表面上设有静电消除带;在所述的汽车部件本体的内部设置静电二极管,所述的静电二极管通过电路与静电消除带连接。
所述的静电消除带安装于汽车部件本体中且覆盖整个汽车部件本体。
所述的静电消除带由电子传导铜制品和橡胶制品组成;所述的电子传导铜制品镶嵌在橡胶制品中且均匀分布并凸出于橡胶制品表面。
所述的汽车部件本体分别为门把手本体、后尾门开关本体、方向盘本体。
所述的静电二极管为两件,并联连接后,串接接入与静电消除带连接的电路中;在该电路中,两个静电二极管的导通方向相反。
所述的电子传导铜制品为两件且为平行并间隙分布。
所述的静电二极管替换为氖灯。
在汽车部件本体与消除静电装置之间设置绝缘层。
本发明采用上述技术方案,可以有效将静电导入到静电二极管中,能快速、彻底地释放车辆部件及驾乘人员身体、衣物上的静电,不再需要接地,防止静电产生危害;其消除静电的过程对人体无危险和任何副作用;且在释放静电时,人体无电击感,有效消除了因气候干燥带来的静电困扰;该装置具有体积小、结构简单、安全、效果显著等优点。
附图说明
附图及图中的标记简要说明如下:
图1是本发明的消除静电装置电路原理图;
图2是图1电路应用于门把手清除静电的结构示意图;
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