[发明专利]故障处理方法、系统及其存储介质

说明书

本申请涉及电子技术领域，提供一种故障定位方法、系统及其存储介质，该故障处理方法应用于包含升压模块的电路，升压模块包括至少三相桥臂，该故障处理方法包括：当接收到故障信号时，获取升压模块输出端的第一电力参数；根据第一电力参数判断当前故障是否为可持续充电故障；若为可持续充电故障，控制升压模块的至少一相桥臂进入工作状态，并获取当前工作状态下，升压模块输出端的第二电力参数，并分析第二电力参数，以确定升压模块的故障桥臂；若非可持续充电故障，则停止充电操作。解决了现有技术中存在包含多相升压电路的车载充电器中部分桥臂出现故障时，无法对故障桥臂进行定位，无法实现对故障桥臂进行精准维修，进而导致浪费资源的问题。

技术领域

本申请属于电子技术领域，尤其涉及一种故障处理方法、系统及其存储介质。

背景技术

近些年来，由于电动汽车技术的不断成熟，市场对电动汽车的接受程度不断提升，越来越多的电动车辆将进入社会和家庭，为人们的出行带来很大便利，而车载充电器作为电动汽车上的重要零部件，能够保障电池的充放电过程。目前市场上大多采用多相boost升压电路(升压斩波电路，boost converter or step-up converter)进行直流充电过程中的功率因数校正，以提高对电池充电的效率和质量。但是，多相boost升压电路一般需要采用多相桥臂，当其中有部分桥臂存在故障时，会导致车载充电器无法工作，同时，由于目前无法对多相boost升压电路中的故障桥臂进行定位，进而导致当其中有桥臂产生故障时无法对多相boost升压电路中的故障桥臂进行维修。

综上所述，市场上的车载充电器中的部分桥臂出现故障时，无法对车载充电器中的故障桥臂进行定位，使得需要更换车载充电器或者整个多相升压电路。故而，现有技术中存在包含多相升压电路的车载充电器中部分桥臂出现故障时，无法对故障桥臂进行定位，无法实现对故障桥臂进行精准维修，进而导致浪费资源的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种故障处理方法、系统及其存储介质，旨在解决包含多相升压电路的车载充电器中部分桥臂出现故障时，无法对故障桥臂进行定位，无法实现对故障桥臂进行精准维修，进而导致浪费资源的问题。

本申请的第一实施例提供一种故障定位方法，其应用于包含升压模块的电路，升压模块包括至少三相桥臂，故障处理方法包括：

当接收到故障信号时，获取升压模块输出端的第一电力参数；

根据第一电力参数判断当前故障是否为可持续充电故障；

若为可持续充电故障，控制升压模块的至少一相桥臂进入工作状态，并获取当前工作状态下，升压模块输出端的第二电力参数，并分析第二电力参数，以确定升压模块的故障桥臂；

若非可持续充电故障，则停止充电操作。

本申请的第二实施例提供一种故障定位系统，其包括：

第一电力参数获取模块，其用于当接收到故障信息时，获取升压模块输出端的第一电力参数；

判断模块，其用于根据第一电力参数判断当前故障是否为可持续充电故障；

故障桥臂定位模块，其用于若为可持续充电故障，控制升压模块的至少一相桥臂进入工作状态，并获取当前工作状态下，升压模块输出端的第二电力参数，并分析第二电力参数，以确定升压模块的故障桥臂；

停止充电执行模块，其用于若非可持续充电故障，则停止充电操作。

本申请的第三实施例提供一种存储介质，其存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如本申请的第一实施例提供的故障定位方法。