[发明专利]一种基于车载的双目标定方法在审
申请号: | 201910815976.7 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN111145260A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 袁超峰;刘福明;韩雨 | 申请(专利权)人: | 广东星舆科技有限公司 |
主分类号: | G06T7/80 | 分类号: | G06T7/80 |
代理公司: | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 曾凤云 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区平云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车载 双目 标定 方法 | ||
1.一种基于车载的双目标定的方法,其特征在于:包括以下步骤:
获取图像数据,识别标定点,计算标定点的像素坐标;
获取车载定位点O′和O的世界坐标系坐标,计算车身航向,判断与标定点的位置关系符合预设条件时,触发标定;
以车载定位点O为原点,车身航向为y轴,垂直地面向上为z轴,垂直车身航向方向为x轴,建立右手直角坐标系,即车身坐标系;
获取标定点的世界坐标系坐标,计算标定点的车身坐标系坐标;
以摄像机的任意光心为原点,x轴平行于图像物理坐标系x轴,y轴平行于图像物理坐标系y轴,摄像机光轴为z轴,建立摄像机坐标系;
计算标定点在摄像机坐标系坐标;
由标定点的世界坐标系坐标和车身坐标系坐标,计算车身坐标系到世界坐标系的变换矩阵Mt;
由标定点的摄像机坐标系坐标和世界坐标系坐标,计算摄像机坐标系到世界坐标系的变换矩阵MO;
由标定点的车身坐标系坐标和摄像机坐标系坐标,计算摄像机坐标系到车身坐标系的变换矩阵M1;
由车载定位点O′和O的世界坐标系坐标与任意一点P的车身坐标系坐标,计算点P车身坐标系坐标到世界坐标系坐标的转换函数;
保存结果,结束标定。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的识别标定点和计算标定点的像素坐标是通过如下步骤:
处理图像数据,生成图像中标定物的外接矩形;
外接矩形的下边向下延伸预设像素坐标长度,生成感兴趣区域;
遍历感兴趣区域,生成标定物相关的预设标记物的标记区域;
遍历标记区域,生成中线,中线的上端点的像素坐标即为标定点的像素坐标。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的车载定位点安装有RTK定位装置,以获取世界坐标系坐标;所述的车载定位点O世界坐标系坐标为RTK定位装置的实时世界坐标系坐标,车载定位点O′为RTK定位装置的任意历史时刻世界坐标系坐标。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于:所述的RTK定位装置安装在车顶的正中心。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
所述的车身航向是指示车辆前进方向的空间向量所定义的方向;
所述的判断与标定点的位置关系符合预设条件:通过计算车身航向与标定点之间的连线的夹角α进行判断,当满足以下预设条件之一时,触发标定:
预设条件1:车身航向与任意两个同侧平行标定点的连线的第一夹角≤第一阈值,
预设条件2:车身航向与任意两个异侧对称标定点的连线的第二夹角,且|第二夹角-90°|≤第一阈值。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于:所述的第一阈值是5°。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的标定点的世界坐标系坐标通过以下任一方法获取:
方法1:手动测量获取标定点的世界坐标系坐标,
方法2:由设置于标定点上的RTK定位装置发送。
8.据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的标定点的车身坐标系计算:设有任意标定点A1,设向量与向量的夹角为α1,有:
则:A1点到向量的垂直距离为:
过点C1垂直地平面做垂线,垂足为B1,则|B1C1|为O点在世界坐标系中的Z坐标减去A1点在世界坐标系中的Z坐标值,所以有:
A1在以O为坐标原点的车身坐标系中的坐标为:
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