[发明专利]车辆及用于控制车辆中空调和窗户的方法、系统在审
申请号: | 201910816053.3 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN112440657A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 张冠雄;耿伟峰;彭双印;李永君;安维轻;潘震 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;E05F15/70 |
代理公司: | 北京律和信知识产权代理事务所(普通合伙) 11446 | 代理人: | 郝文博;韩炜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用于 控制 中空 调和 窗户 方法 系统 | ||
本公开涉及一种车辆及用于控制车辆中空调和窗户的方法、系统。其中,用于控制车辆中空调和窗户的方法,包括:监测空调的内循环开关的触发时长;判断触发时长是否超过预设值;若触发时长超过预设值,则控制空调切换至内循环模式,并关闭车辆的窗户。若车辆需要紧急关闭所有窗户且切换空调到内循环状态时,本公开的技术方案只需要车内人员长按空调内循环开关至预设时间值,即可完成所有操作;降低了操作次数,提升了安全性和舒适性。
技术领域
本公开大致涉及智能车辆技术领域,具体涉及一种用于控制车辆中空调和窗户的方法、系统及包括该系统的车辆。
背景技术
现有的装备有自动空调、电动车窗、天窗的车辆,若车内人员需要紧急切换内循环、关闭所有车窗和天窗时,需要多次的手动操作,无法一键控制车辆全部的车窗和天窗,同时切换内循环。诸如,车辆行驶过程中若车窗和天窗都开启,且空调处于外循环模式的情况下,若驾驶员观察到车辆前方空气质量不佳(诸如沙尘等),需要紧急关闭所有车窗、天窗同时切换空调到内循环时,需要多次操作才能完成,给车内成员和驾驶员增加操作负担,同时增加行车危险。
概述
为了解决现有技术中需要多次操作才能完成关闭所有车窗、天窗同时切换空调到内循环的问题,本公开提供一种用于控制车辆中空调和窗户的方法,包括:
监测所述空调的内循环开关的触发时长;
判断所述触发时长是否超过预设值;
若所述触发时长超过预设值,则控制所述空调切换至内循环模式,并关闭所述车辆的窗户。
根据本公开的一个方面,其中控制所述空调切换至内循环模式包括:
判断所述空调是否处于外循环模式;
若是,则控制所述空调切换至内循环模式。
根据本公开的一个方面,其中关闭所述车辆的窗户包括:
判断所述窗户是否完全关闭;
若否,则关闭所述窗户。
根据本公开的一个方面,其中所述预设值为2-4秒。
根据本公开的一个方面,其中控制所述空调切换至内循环模式与关闭所述车辆的窗户同步进行。
本公开还涉及一种用于控制车辆中空调和窗户的系统,包括:
监测模块,监测所述空调的内循环开关的触发时长;
判断模块,判断所述触发时长是否超过预设值;
空调控制模块,若所述触发时长超过预设值,则控制所述空调切换至内循环模式;
窗户控制模块,若所述触发时长超过预设值,则关闭所述车辆的窗户。
根据本公开的一个方面,其中所述判断模块还用于判断所述空调是否处于外循环模式;若所述判断模块判断所述触发时长超过预设值,且所述空调处于外循环模式,则所述空调控制模块控制所述空调切换至内循环模式。
根据本公开的一个方面,其中所述判断模块还用于判断所述车辆的窗户是否完全关闭;若所述判断模块判断所述触发时长超过预设值,且所述窗户未完全关闭,则所述窗户控制模块关闭所述车辆的窗户。
根据本公开的一个方面,其中所述窗户包括车窗和天窗,所述窗户控制模块包括车窗控制模块和天窗控制模块,所述车窗控制模块用于关闭所述车窗,所述天窗控制模块用于关闭所述天窗。
本公开还涉及一种车辆,包括上述用于控制车辆中空调和窗户的系统。
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